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　　榮威i5前臉看起來頗具酷炫的感覺，加上倒梯形格柵，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　這款車車身尺寸4607/1818/1489mm，軸距2680mm。車側(cè)給人一種非常干凈的感覺，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

　　榮威i5內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對年輕群體頗具吸引力。此外，該車年輕的內(nèi)飾還飾以黃色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　榮威i5配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩150?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

榮威i5在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lovecarjames說道：“遠(yuǎn)近光一體式的LED大燈，炯炯有神，黑色的中網(wǎng)還有復(fù)雜的保險(xiǎn)杠線條設(shè)計(jì)，視覺沖擊感很強(qiáng)。車身側(cè)面腰線特別引人注意，從前貫穿到后而且有幾處波折，看著非常有特點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@qwer7896說道：“懸架綜合效果相當(dāng)舒適，不是越軟越舒適的道理，我更喜歡硬一些的懸架效果，太軟太散的感覺會(huì)對自己駕駛信心不足，偏硬會(huì)做到反饋及時(shí)，心里有底，即便對減震帶來一些負(fù)面效果，厚實(shí)的座椅也能一起達(dá)成減震效果。況且我認(rèn)為偏硬的乘坐感身體更舒服，還不容易疲勞。噪音部分也很適中，沒有太明顯的風(fēng)噪，i5的發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，唯獨(dú)胎噪相對明顯，但其分貝值并不影響車內(nèi)談話、聽歌等?！?/p>

網(wǎng)友@fayson說道：“斑馬系統(tǒng)給這款車整體的舒適性提升了很大一塊，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）