【太平洋汽車網(wǎng) 蜀山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5 MAX（詢底價(jià)|查參配）是榮威旗下緊湊型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，蜀山區(qū)榮威經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?合肥智富眾榮榮威本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版 13.88萬 ↓0.30萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版 14.88萬 ↓0.30萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)豪華座艙版 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)豪華座艙版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300TGI 自動(dòng)智駕健康艙版 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)精英版 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 13.88萬 ↓0.20萬 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版 15.88萬 - 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5 MAX車頭給人一種十分動(dòng)感的感覺，格柵運(yùn)用了X型的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，整體看上去比較動(dòng)感。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4676/1875/1725mm，軸距2760mm，車側(cè)給人一種十分流暢的感覺，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾看起來頗具素凈的感覺，并輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　榮威RX5 MAX配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

榮威RX5 MAX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cq979說道：“后排特別寬敞，我176的身高乘坐完全無壓力。而且它的橫向足夠款，在后面能輕松的坐下3個(gè)人不覺得擁擠。后備箱尺寸規(guī)整，地板不高，容積很大，大的行李箱，放4個(gè)隨隨便便。前兩天送朋友去氣場(chǎng)，他們2個(gè)大行李箱和2個(gè)大背包，放下一樣輕松?！?/p>

網(wǎng)友@gdm5824說道：“底盤舒適性很好，是那種非常柔韌的，比德系車軟一點(diǎn)，比日系車又硬一點(diǎn)，我覺得這種調(diào)教恰到好處，走爛路舒服，有高級(jí)感。原廠是一套米其林PS4的輪胎，我上網(wǎng)差價(jià)格還挺貴，也難怪胎噪這么小，靜音上給了我一個(gè)很好對(duì)比表現(xiàn)。”

網(wǎng)友@jinfu8dfg說道：“方向盤轉(zhuǎn)向力度偏輕，市區(qū)開著輕松。如果想要追加駕駛樂趣和溝通感，切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，轉(zhuǎn)型力度又會(huì)增重一些，更像是以前的液壓助力，非常扎實(shí)。原廠有很豐富的駕駛輔助功能，比如車道偏離預(yù)警、車道保持、全景影像等等，既能提升駕駛的安全性，又能降低停車的難度。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）