沃爾沃亞太-沃爾沃XC60新能源

　　沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力，峰值扭矩400?！っ?，同時(shí)配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程50kM。

沃爾沃XC60新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ddddtt說(shuō)道：“T8動(dòng)力、空氣懸架、豪華配置，都是頂級(jí)配置，座椅通風(fēng)、加熱、按摩、寶華韋健等一應(yīng)俱全。有更多的顏色選擇。我們選擇了松林灰車身顏色和米白內(nèi)飾。22、21比外觀和內(nèi)飾變化較小，主要體現(xiàn)在軟件方面如車機(jī)系統(tǒng)?！?/p>

網(wǎng)友@納子說(shuō)道：“外觀挺帥氣的，車燈挺好看的，做工方面也比較到位，車頭前臉看著很有辨識(shí)度，開(kāi)著還挺拉風(fēng)的。”

網(wǎng)友@rover201說(shuō)道：“1、顏值，杭州滿街的 bba審美疲勞，林肯和凱迪拉克的肉太多了，保時(shí)捷的預(yù)算超出了預(yù)算。一圈下來(lái)，唯一符合我口味的就是窩窩了，晨光銀耐臟又漂亮。內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不失精致，材質(zhì)環(huán)保的 nappa真皮，白色的飄木手感都是一流的，唯一讓人不喜歡的就是中控屏幕。2、動(dòng)力方面，日?；靹?dòng)模式自動(dòng)充電，在城市道路和高架橋上都綽綽有余，一腳油門下去，動(dòng)力輸出無(wú)窮無(wú)盡。我試了兩次運(yùn)動(dòng)模式，那種加速的感覺(jué)，嘖嘖…太猛了，我都有點(diǎn)扛不住了。3、舒適度，選擇智雅豪華是為了給家人帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)，混動(dòng)模式空氣懸掛和4 C自適應(yīng)底盤(pán)，和b5不同，它很舒服，在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)到車身貼著地面，沒(méi)有任何的震動(dòng)和彈跳。寶華就是這款車的源頭，不用試駕 B站就能查到，聽(tīng)過(guò)就回不去了。4、油耗方面，我現(xiàn)在只開(kāi)了350公里，前幾天電池50的時(shí)候油耗只有7 L，這幾天安裝了充電樁，晚上充了電還開(kāi)著混動(dòng)，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了4.9 L，而且還在下降。5、安全，安全，這是我們家選擇這輛車最重要的原因之一，我和我老婆以前都不喜歡開(kāi)車，三十多歲的時(shí)候還沒(méi)考過(guò)駕照，現(xiàn)在有了孩子沒(méi)車出門太不方便了，所以21年底開(kāi)始考駕照，11月底考完科目一12月份考了幾次車覺(jué)得可以開(kāi)車了，但考慮到家人乘坐加上新手還是要安全為主毫不猶豫選了它，趁著元旦假期就去把車定了。從車庫(kù)里開(kāi)到現(xiàn)在，我已經(jīng)觸發(fā)了兩次倒車剎車，在高架上超車的時(shí)候，我又回到了原來(lái)的車道上，安全感對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是非常重要的，副駕駛作為教練，可以幫助你糾正錯(cuò)誤。另外還有一個(gè)驚喜，那就是輔助駕駛了，每天早高峰的時(shí)候，誰(shuí)都知道杭州的高架橋有多麻煩，現(xiàn)在有了輔助駕駛，自動(dòng)跟車，在擁堵的路段開(kāi)的很舒服。6、綠牌，因?yàn)槭切埋{照，想要在短時(shí)間內(nèi)搖號(hào)幾乎是不可能的事情，買燃油車除了要交稅之外，還要多花幾萬(wàn)塊錢買牌照，這是不劃算的，有人說(shuō)買一輛混動(dòng)車，加一個(gè)電機(jī)就要十幾萬(wàn)人，但在杭州我覺(jué)得挺合適的，杭州有綠牌，不限行，不用擔(dān)心限號(hào)日通，多花點(diǎn)錢就能把配置堆起來(lái)。還有一點(diǎn)，那就是環(huán)保，我見(jiàn)過(guò)杭州G20之前的霧霾天，雖然排放不是主要原因，但是對(duì)于我這個(gè)剛來(lái)的杭州人來(lái)說(shuō)，混動(dòng)是最好的選擇?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）