張家口上汽大眾?途觀L新能源最新報價?誠邀體驗
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途觀L新能源車頭設(shè)計比較簡明,配合雙幅式中網(wǎng),雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
該車車身長寬高4733/1859/1673mm,軸距2791mm,車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。
途觀L新能源內(nèi)飾造型看上去較為干練,對稱式中控臺采用銀色飾條進(jìn)行修飾,視覺上非常干凈素雅。
途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時配備了前置電動機(jī),電動機(jī)總功率116馬力,電動機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。
途觀L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@visacai說道:“說實話,新款的車子內(nèi)飾改動真的特別的大,比以前看上去更顯高端了!”
網(wǎng)友@春兒說道:“動力十足,我本來以為這么大的車開起來會非常費(fèi)勁,沒想到加速包括各種行駛都很劇烈,低速行駛的時候開起來胎噪也沒有很大,但是高速的時候胎噪可能會明顯很多”
網(wǎng)友@aoneFKS說道:“關(guān)于駕駛體驗,分別試用了三種模式,純電駕駛還真是“秒天秒地”,這可能就是電車現(xiàn)在能逐漸成為主流的原因吧,但是電耗還是比較厲害的, 特別是踩的比較猛的兄弟純油模式,1.4T 能讓車動起來,也僅僅是這樣了,哈哈其他附加的請別期許了混動模式是比較推薦的,畢竟動力足夠用,還能兼顧電量保證,油耗目前也是比較友好的。至于有看到說的低擋位切換頓挫的感覺,倒是沒有發(fā)現(xiàn),總體還是比較平順的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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