【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】保定哪里買(mǎi)途昂（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前仁慧汽車(chē)促銷(xiāo)，近期購(gòu)車(chē)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元。對(duì)該車(chē)有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬(wàn) - 29.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) - 31.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) - 32.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) - 34.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 23.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 25.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 26.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 28.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 31.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 31.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 34.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂前臉看起來(lái)頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，配合多幅式中網(wǎng)，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　途昂內(nèi)飾看上去十分高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。同時(shí)，這款車(chē)豪華的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途昂配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ住?/p>

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiaoliang123說(shuō)道：“這款車(chē)的空間表現(xiàn)確實(shí)也不錯(cuò)，因?yàn)檎w的乘坐空間還是比較寬敞的，特別是后排的空間絕對(duì)是足夠用，后備箱空間也都非常的大。”

網(wǎng)友@liujun613說(shuō)道：“最近油耗又開(kāi)始上漲了，所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，無(wú)論是車(chē)子本身的油耗還是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣我都比較在乎，所以對(duì)于此車(chē)的油耗來(lái)說(shuō)，并不是很高，差不多10個(gè)到11個(gè)之間，總得來(lái)說(shuō)還是能接受的，畢竟那么大塊頭是吧?”

網(wǎng)友@oyiji說(shuō)道：“操控倒是沒(méi)話說(shuō)，畢竟所有的德系車(chē)操控算是主打亮點(diǎn)吧。這么大的車(chē)身，開(kāi)起來(lái)絲毫沒(méi)有笨重的感覺(jué)，并且你會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑非常小，重心也沒(méi)有想象中的那么高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）