隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天就帶大家來看看這款Macan（詢底價(jià)|查參配）。

　　Macan車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配三段式格柵，看起來較為穩(wěn)重。

　　Macan車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　Macan內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　Macan配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前雙搖臂獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，Macan的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來精致美觀。來到后排，Macan后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

自動(dòng)版?Macan動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0T針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@matmo說道：“方向盤有點(diǎn)小，剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣。但是他的轉(zhuǎn)向非常靈活。”

網(wǎng)友@muyan218360說道：“SUV的重心很高，在彎道上的操控，遠(yuǎn)不如3系。只適合直線奔跑。變速箱太死板了，太笨了?！?/p>

網(wǎng)友@HMC909927說道：“我覺得 Macan是一款很適合城市里的交通工具，首先它的車身不算太大，停車比較容易，不像大型車，每次停車都要好幾次，而且最低配的車還配備了前后雷達(dá)，可以精確的控制前后的距離，不用擔(dān)心撞到人。其次，方向盤輕巧靈活，一只手就能輕松的操控中低轉(zhuǎn)速，就算經(jīng)常轉(zhuǎn)彎，也不會覺得累。底盤還算靈活，過彎的時(shí)候能拉住車身，不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，過減速帶時(shí)也不會有太大的起伏，這樣就能緩沖大部分的沖擊力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）