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?廣東粵寶寶馬本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.49萬(wàn) 45.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.49萬(wàn) 45.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.49萬(wàn) 45.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.49萬(wàn) 45.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.83萬(wàn) 48.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) ↓4.83萬(wàn) 48.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.49萬(wàn) 45.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.49萬(wàn) 45.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.49萬(wàn) 45.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.49萬(wàn) 45.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.83萬(wàn) 48.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.83萬(wàn) 48.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓5.49萬(wàn) 44.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓5.49萬(wàn) 44.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓5.90萬(wàn) 47.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓5.90萬(wàn) 47.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) - 53.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬(wàn) - 49.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 530Le 69.86萬(wàn) - 69.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 530Le 69.86萬(wàn) - 69.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系新能源車頭給人一種非常豪華的感覺(jué)，加上直瀑式中網(wǎng)，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高5106/1868/1490mm，軸距3105mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場(chǎng)十足。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線，環(huán)抱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95KM。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@zaimama說(shuō)道：“油耗也是我相當(dāng)滿意的一個(gè)地方。畢竟能省一點(diǎn)是一點(diǎn)嘛，插電混動(dòng)很好的將油耗控制在了7個(gè)點(diǎn)以下，簡(jiǎn)直就是不可思議?！?/p>

網(wǎng)友@wave2006說(shuō)道：“百公里油耗0，耗電2.4 KW，油電混合模式，100馬力后，純油10公里，一公里左右；”

網(wǎng)友@tangjinyu說(shuō)道：“外觀中規(guī)中矩，綠牌確實(shí)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，沒(méi)上牌的時(shí)候更好看；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）