吉普牧馬人在其駕駛員側(cè)小重疊碰撞測(cè)試中翻到了乘客側(cè)
根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)資助的安全監(jiān)督機(jī)構(gòu),herDSman已經(jīng)接受了三次測(cè)試,兩次由該機(jī)構(gòu)進(jìn)行,一次由汽車(chē)制造商進(jìn)行。汽車(chē)制造商報(bào)告說(shuō),在其測(cè)試中沒(méi)有翻車(chē),但該機(jī)構(gòu)表示,SUV在兩次測(cè)試中都發(fā)生了傾斜,這些測(cè)試旨在驗(yàn)證汽車(chē)制造商的調(diào)查結(jié)果。
在碰撞測(cè)試中,IIHS表示,herDSman在小型重疊碰撞測(cè)試中保護(hù)其司機(jī)的行為是“可接受的”,該測(cè)試模擬了一根桿子或一棵樹(shù)與一個(gè)物體(如一盞燈)的前部面積約為四分之一的碰撞。由于車(chē)輛翻車(chē)時(shí)受傷風(fēng)險(xiǎn)增加,翻車(chē)后評(píng)級(jí)下調(diào)至“邊緣”。
在該機(jī)構(gòu)進(jìn)行的其他碰撞測(cè)試中,包括適度重疊的前部、側(cè)面、車(chē)頂強(qiáng)度和頭枕,新牧人獲得了IIHS最高的“良好”評(píng)級(jí)。其可選的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可以防止以12英里/小時(shí)和25英里/小時(shí)的速度與其他汽車(chē)發(fā)生向前碰撞,并獲得“高級(jí)”評(píng)級(jí)。無(wú)論裝飾水平如何,只有車(chē)頭燈得到了IIHS的“差”評(píng)級(jí)。
據(jù)IIHS說(shuō),吉普最初反對(duì)調(diào)查結(jié)果,并說(shuō)牧民沒(méi)有正確固定在IIHS使用的測(cè)試設(shè)備上。IIHS表示,它根據(jù)Jeep的規(guī)格修復(fù)了車(chē)輛,對(duì)牧民進(jìn)行了第二次測(cè)試,然后再次翻車(chē)。
吉普的一位發(fā)言人表示,該汽車(chē)制造商不知道任何“與IIHS測(cè)試結(jié)果的車(chē)輛動(dòng)態(tài)部分相關(guān)”的碰撞。這家汽車(chē)制造商表示,它已經(jīng)制造了超過(guò)50萬(wàn)輛牧民車(chē)輛,在道路上行駛了超過(guò)67億英里。
“沒(méi)有單一的測(cè)試來(lái)確定車(chē)輛的安全性。(菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司)定期監(jiān)控第三方評(píng)估,并將此類(lèi)調(diào)查結(jié)果納入我們的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。我們?cè)O(shè)計(jì)汽車(chē)是為了實(shí)現(xiàn)真實(shí)世界的性能,”汽車(chē)制造商在一份聲明中說(shuō)。
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