中國新能源汽車在近幾年實現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模的跨越式增長，如今已然成為汽車行業(yè)主流，同時亦成為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主要方向。

在即將舉行的重慶車展上，新勢力品牌將全力一戰(zhàn)。行業(yè)領先的黑科技和中國新能源汽車未來發(fā)展的新趨勢，都將得到展現(xiàn)：獨創(chuàng)環(huán)擁式感應座艙的阿維塔11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；搭載華為鴻蒙智能座艙的問界M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；基于全球首個雙動力高端原生電動架構打造的MPV車型嵐圖夢想家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）……下面我們就來提前看看造車新勢力有哪些新車會成為圍觀對象。

小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

作為小鵬首款中大型SUV，小鵬G9將第三季度內(nèi)上市，并在第四季度實現(xiàn)交付。

動力方面，小鵬G9提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版本采用雙電機四驅(qū)布局，前電機功率175kW，后電機功率為230kW，最高時速可達200公里/小時。此外，小鵬G9搭載的智能空氣懸架，可通過主動探測路況及特定地點標記記憶，實現(xiàn)自主調(diào)節(jié)懸架。

補能方面，得益于全新一代的X-EEA 3.0電子電氣架構，小鵬G9是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，其電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達95%以上。同時為了充分發(fā)揮800V平臺的超充技術優(yōu)勢，小鵬汽車還將鋪設中國首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，讓補能效率充分釋放——可實現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航200km”的充電速度。

阿維塔11

阿維塔11作為阿維塔科技旗下首款智能電動汽車，阿維塔11整車外形設計非常獨特，在路上行駛時辨識度會非常高。車內(nèi)，新車搭載鴻蒙座艙，配備三塊獨立屏幕，中間的15.6英寸大屏幕背后運行的是華為與長安聯(lián)合開發(fā)的系統(tǒng)，當然底層還是鴻蒙OS。

智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，阿維塔11全系標配Huawei Inside系統(tǒng)。全車擁有3顆半固態(tài)激光雷達、共計34個傳感器和400TOPS的超強算力，都讓阿維塔11在面對其它新勢力的自動領航功能時毫不怯場。值得一提的是，阿維塔11具備超過700公里的續(xù)航，零百加速小于4秒。

新款合創(chuàng)Z03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是品牌旗下第二款車型，定位純電動緊湊型SUV。日前，新款Z03已經(jīng)上市，補貼后售價13.28萬-17.88萬元，共推7款車型。除Z潮版車型外，其它版本均提供兩種續(xù)航里程，分別為510km和620km。

外觀上，新車整體延續(xù)了老款車型的設計。配置及智能科技則是其主要賣點，潮酷及以上版本均配備SPA遙控泊車功能。其中510km續(xù)航潮酷版新增了18寸刀鋒輪轂、540°全透明高清泊車影像系統(tǒng)、電動尾門、PM2.5傳感器、主駕駛席座椅加熱和通風、前排手機無線充電等多項配置。

值得一提的是，合創(chuàng)汽車將在今年年內(nèi)推出兩款新車，包括Z03 800km續(xù)航版和首臺純電轎跑。其中800km續(xù)航版搭載了與中創(chuàng)新航聯(lián)合開發(fā)的CTP無模組電池包，創(chuàng)新性使用了“摻硅補鋰”技術，讓電池包的電容量高達100kWh，能量密度達到行業(yè)領先的220Wh/kg。

嵐圖夢想家

嵐圖夢想家是基于全球首個雙動力高端原生電動架構（ESSA）打造的MPV。而作為國內(nèi)電動汽車首個完全自主模塊化架構，ESSA架構具有天生智能、極致安全、隨心操控、全方位舒適四大優(yōu)勢。

可以說，嵐圖夢想家是嵐圖汽車具有里程碑意義的戰(zhàn)略車型，被賦予了“全球最低碳出行的MPV”標簽。同時作為智能電動豪華MPV的開創(chuàng)者，夢想家填補了現(xiàn)有MPV在智能、性能、舒適、豪華方面的空缺。夢想家不僅將重塑及引領MPV市場格局，同時也彰顯出中國高端汽車制造的強勁實力。

零跑C01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

作為造車新勢力之一，零跑自去年開始就開啟了黑馬之路。5月份零跑汽車交付新車10069輛，創(chuàng)下了歷史單月銷量新高。此前，零跑C01已正式開啟了預售，預售區(qū)間為18-27萬元，目前共推出了五款車型。

零跑C01基于CTC平臺架構打造。外觀上采用了類似于C11的家族化設計，非常簡潔、好看。內(nèi)飾方面，零跑C01采用了大量Nappa真皮進行包覆，此外車內(nèi)幾乎沒有保留實體按鍵，大部分功能都集成在了中控屏內(nèi)。

續(xù)航方面，零跑C01是首款搭載無電池包CTC技術的純電車型，在CTC平臺的加持下，最大純電續(xù)航里程達到了717km，其四驅(qū)性能版百公里加速為3.66秒。

C01有著好看的外形、豐富的配置以及前沿的智能科技，可以說是誠意滿滿的一款車型，現(xiàn)在就等著看是否能得到消費者們的認可了。

問界M5

問界M5從一開始不被普遍看好，但如今已闖出了屬于自己的一片天地——87天累計交付破萬，達到11296輛，創(chuàng)下新能源品牌單款車型交付破萬最快記錄。

問界M5最大的王牌，是其首次搭載的HarmonyOS鴻蒙智能座艙。整套車機系統(tǒng)非常流暢，當你手指的滑動或者點擊剛剛完成，界面上就已經(jīng)做出了反應。甚至你會覺得在這塊光滑的屏幕多指觸控，會讓整個操作過于靈敏。另外加載速度也非?？欤瑤缀鯖]有什么進度條或者轉(zhuǎn)圈的等待時間。

值得一提的是，賽力斯汽車和華為利用各自的渠道優(yōu)勢，打造新零售3.0模式。截至目前為止，約500余家體驗中心、約180家用戶中心的銷售和服務網(wǎng)點已鋪設完畢。今年年底還將入駐累計約1000家的華為體驗中心和約200家的賽力斯用戶中心。

智己L7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

智己L7作為智己汽車首款量產(chǎn)車型，其采用了家族式的先鋒美學設計語言，前臉采用封閉式進氣格柵、搭載LED日間行車燈。從車身側(cè)面可以看到智己L7使用了隱藏式門把手、低風阻輪輞等。

動力方面，新車搭載雙電機系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率425kW、最大扭矩725Nm。據(jù)了解，新車全系標配93kW/h的三元鋰電池，CLTC綜合續(xù)航里程為615公里。

可以看到智己L7有著十分鮮明的特色，不僅硬件配置誠意十足，軟件和駕控調(diào)校也有不錯的使用體驗。

相關車系：小鵬G9