隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級(jí)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)的車(chē)頭彰顯了豪華的氣質(zhì)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。再看下配置，奔馳E級(jí)配備了被動(dòng)行人保護(hù)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型?奔馳E級(jí)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@candylove說(shuō)道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn)，這也太坑爹了吧？”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說(shuō)道：“還行吧，換成2.0T以后，只要踩得深了，還能感覺(jué)到推背感，二三四檔的時(shí)候會(huì)有頓挫，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不過(guò)只要結(jié)實(shí)耐用就行。”

網(wǎng)友@kvfdkfd說(shuō)道：“整體比較穩(wěn)定，車(chē)身接近5.1米，可能是開(kāi)慣了小轎車(chē)的麻煩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）