【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從成都機(jī)場保時(shí)捷中心了解到，Cayenne（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受額外福利。

?成都機(jī)場保時(shí)捷中心全國

電話：4006582316

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2023款 3.0T 92.30萬 - 92.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Coupé 3.0T 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 3.0T 鉑金版 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Coupé 3.0T 鉑金版 106.80萬 - 106.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 S 2.9T 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 S 2.9T 鉑金版 121.80萬 - 121.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 S Coupé 2.9T 124.60萬 - 124.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 S Coupé 2.9T 鉑金版 125.80萬 - 125.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Turbo 4.0T 185.00萬 - 185.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Turbo Coupé 4.0T 191.80萬 - 191.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Turbo GT 244.80萬 - 244.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Turbo GT 243.80萬 ↑1.00萬 244.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S Coupé 2.9T 123.60萬 - 123.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 Coupe 3.0T 99.80萬 - 99.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 Turbo Coupe 4.0T 190.80萬 - 190.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0T 88.80萬 - 88.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0T Platinum Edition 98.40萬 - 98.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 S 3.6T 136.90萬 - 136.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 GTS 3.6T 158.60萬 - 158.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 Turbo 4.8T 221.40萬 - 221.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 Turbo S 4.8T 283.90萬 - 283.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0T 97.20萬 - 97.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 S 3.6T 136.90萬 - 136.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 GTS 3.6T 158.60萬 - 158.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 Turbo 4.8T 221.40萬 - 221.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 Turbo S 4.8T 283.90萬 - 283.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Cayenne車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　這款車車身尺寸4939/1989/1653mm，軸距2895mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對高級感的營造。

　　Cayenne內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　Cayenne配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率550馬力，峰值扭矩770?！っ住?/p>

Cayenne在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cive44說道：“性價(jià)比還是可以的，這種級別的車，性價(jià)比可不是隨隨便便就能決定的。攬運(yùn)的性價(jià)比比卡宴和X5都要好，但我還是選擇了卡宴，因?yàn)槠放茝?qiáng)大，外形經(jīng)典，操控也是最好的，有人覺得卡宴不如X5，是因?yàn)樗麄儾欢ㄑ纾欢ㄑ?，所以無論加速、超車、剎車，都不懂?！?/p>

網(wǎng)友@henry01說道：“我記得看評論的時(shí)候，有人說卡宴太貴了，我想說，如果你真的在乎油耗的話，你可以買一輛幾十萬的車，開一輛車就行了，既然選擇了保時(shí)捷和卡宴，那就不用太在意油耗了，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了最低，一開始油門踩得很猛，油耗大概在十三四個(gè)左右，現(xiàn)在已經(jīng)降到了九個(gè)左右?！?/p>

網(wǎng)友@gtg9527說道：“正如前面所說的那樣，動力強(qiáng)勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）