【太平洋汽車網(wǎng) ?？趦?yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從?？诓┦酪黄蟊?/a>了解到，ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 純享限量版 18.73萬(wàn) - 18.73萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.83萬(wàn) - 20.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.83萬(wàn) - 22.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.58萬(wàn) - 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 24.83萬(wàn) - 24.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 高性能PRIME版 28.73萬(wàn) - 28.73萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬(wàn) - 23.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬(wàn) - 24.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬(wàn) - 27.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 高性能PRIME版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　ID.4 CROZZ車頭風(fēng)格非常低調(diào)，加上封閉式中網(wǎng)，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　這款車車身尺寸4592/1852/1629mm，軸距2765mm，車側(cè)呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從特定角度看過(guò)去顯得比較立體，營(yíng)造出了較為明顯的力量感。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾看上去非常干練，并飾以紅色縫線，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500km。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@msianfae說(shuō)道：“空間方面，前排是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，因?yàn)槠綍r(shí)都是我自己開(kāi)，上下班出去玩，空間妥妥的，甚至可心卓有余。”

網(wǎng)友@xieguoyou318說(shuō)道：“我對(duì)id4比較滿意的就是好貓的空間與外觀了。開(kāi)始吸引到我的便是它的顏值了?！?/p>

網(wǎng)友@baby9999說(shuō)道：“150kw 310nm動(dòng)力部分這是純電汽車的強(qiáng)項(xiàng)，電機(jī)工作即達(dá)到最大扭矩，市區(qū)起步不是第一也是第二，0-60加速特別快，不過(guò)經(jīng)常大眾的調(diào)教，不會(huì)跟別的電動(dòng)車一串一串的，動(dòng)力非常線性，我建議用B模式，因?yàn)槠鸩椒浅？?，在市區(qū)比較堵的環(huán)境下，要頻繁的剎車，我現(xiàn)在一直使用B模式，高速可以用D模式；我一直用經(jīng)濟(jì)模式，起步不會(huì)串出去，加上是后輪驅(qū)動(dòng)，還是有運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì)加速表現(xiàn):0-60駕駛嗷嗷叫！120以上加速超車也很快動(dòng)力平順性:大眾調(diào)教真的強(qiáng)，動(dòng)力非常線性，不會(huì)串跑高速:120以上超時(shí)也很快”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）