【太平洋汽車網(wǎng) 贛州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從贛州東維紅金東風(fēng)日產(chǎn)了解到，樓蘭（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?贛州東維紅金東風(fēng)日產(chǎn)本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬 ↓3.80萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 27.13萬 ↓3.80萬 23.33萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 28.38萬 ↓3.80萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 30.03萬 ↓3.80萬 26.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 33.63萬 ↓3.80萬 29.83萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 37.58萬 ↓3.80萬 33.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 國VI 23.88萬 ↓3.50萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 國VI 27.13萬 ↓3.50萬 23.63萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 國VI 28.38萬 ↓3.50萬 24.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 國VI 30.03萬 ↓3.50萬 26.53萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 國VI 33.63萬 ↓3.50萬 30.13萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 國VI 37.58萬 ↓3.50萬 34.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬 ↓3.30萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L XL 兩驅(qū)智尚版 26.88萬 ↓3.30萬 23.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版 29.18萬 ↓3.30萬 25.88萬 獲取底價 分期購車 2015款 2.5L XL NAVI 兩驅(qū)智享版 28.68萬 ↓3.50萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2015款 2.5L XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版 29.18萬 ↓3.50萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 2015款 2.5L XV RES 兩驅(qū)豪華版 29.68萬 ↓3.50萬 26.18萬 獲取底價 分期購車 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版 30.18萬 ↓3.50萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　樓蘭前臉顯得非常利落，搭配V型中網(wǎng)，看起來比較動感。

　　該車車身尺寸4897/1908/1691mm，軸距2830mm，車側(cè)呈現(xiàn)出立體的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓體現(xiàn)出了十足的力量感。

　　樓蘭內(nèi)飾給人一種非常整潔的感覺，中控臺采用對稱式的設(shè)計，內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色，采用灰色仿木紋飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　樓蘭配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

樓蘭在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@sun8888說道：“內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格還不錯，很上檔次也很實用，質(zhì)感和做工也都比較考究，絕對符合這個價位應(yīng)有的品質(zhì)，車?yán)锏母鱾€按鈕也都比較實用，中控臺的設(shè)計也不是特別死板?！?/p>

網(wǎng)友@liyuxuan2009說道：“操控的手感這一方面我還是比較喜歡他的表現(xiàn)的，因為我覺得開起來非常的好開，平時在操作上是完全感受不到有任何違和感的地方的，從一開始試駕之后的順手，中間經(jīng)歷的時間非常的短，所以我覺得還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@wujianping說道：“2.5的排量，爬坡給力，跑高速像是一直有源源不斷的動力，提速超車都很快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）