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奔馳電動(dòng)SUV新車EQC:平衡之下的搶占先機(jī)

2025-03-15 04:36:02 作者:資訊小編

介紹:奔馳全新電動(dòng)SUV EQC在平衡性方面領(lǐng)先。

北京時(shí)間9月5日,奔馳正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV EQC。這款車的目的很明確,就是展示德系豪華品牌在打造電動(dòng)車方面的實(shí)力,快速布局成熟的電動(dòng)車市場(chǎng),獲得先機(jī)。

EQC是一款中型純電動(dòng)SUV,由奔馳全新純電動(dòng)平臺(tái)打造。其車身尺寸為4761 x 1884 x 1624mm,軸距為2873mm,整備質(zhì)量為2425kg。EQC動(dòng)力系統(tǒng)由六個(gè)電池模塊組成,共有384個(gè)電池,總重量為650千克。德國(guó)版本的電池是戴姆勒自己的Deutsche ACCUMOTIVE,而未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版本將由當(dāng)代安培科技有限公司提供。

然而,EQC的電力系統(tǒng)看起來(lái)仍然過(guò)于“保守”,缺乏讓人眼前一亮的數(shù)據(jù)。別說(shuō)特斯拉,就連國(guó)內(nèi)大部分主流電動(dòng)車企業(yè)都可以“笑而不言”。3354電池能量密度僅為123Wh/Kg,百公里綜合耗電22.2度。按照80kWh的功率計(jì)算,綜合續(xù)航只有360 km左右(NEDC官方標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航450 km)。

對(duì)比百公里綜合功耗,特斯拉Model X 75D約15.2 kWh,捷豹I-PACE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)約18 kWh,而像榮威MARVEL X這樣的國(guó)貨只需要14.2 kWh左右。相比之下,需要22.2千瓦時(shí)的EQC是電池組堆積的“傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車”。畢竟已經(jīng)過(guò)了電池容量比拼的階段,還是需要更好的能量管理系統(tǒng)。

充電方面,EQC最高可支持110kW快充電樁,電量從10%到80%需要40分鐘。奔馳還提供Wallbox壁掛式充電樁,最大充電功率22kW。加速能力方面,EQC搭載前后兩個(gè)異步電機(jī),可以實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。綜合最大功率408馬力,峰值扭矩765牛米,0-100公里/小時(shí)加速5.1秒,最高時(shí)速180公里/小時(shí)。

雖然純電動(dòng)的表現(xiàn)并不搶眼,但EQC依然是一款非?!氨捡Y”的車,整體可以算是GLC的電動(dòng)版。雖然EQC采用了全新的電動(dòng)平臺(tái),但軸距數(shù)據(jù)與GLC保持一致,可以算是奔馳留下的一個(gè)“彩蛋”。

整體設(shè)計(jì)與GLC相似,但加入了很多電氣化時(shí)代誕生的裝飾元素,尤其是中網(wǎng)上加入的LED燈帶,與之前的奔馳形成了很大的反差。尾燈的造型與前光源的筆畫(huà)相呼應(yīng),都是“貫穿式”設(shè)計(jì),而“充電口”位于車身右后方。

其實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓大家感到意外。和最近的奔馳新車一樣,雙10.25寸顯示屏作為儀表盤(pán)和中控面板。EQC的這種內(nèi)飾也應(yīng)該適用于新的GLC。當(dāng)然,作為一輛純電動(dòng)汽車,它仍然需要一些不同于燃油汽車的東西,所以EQC的內(nèi)部有一個(gè)全新的空調(diào)出口。這種方金色的設(shè)計(jì)非常上檔次,尤其是在同級(jí)別純電動(dòng)車中。這絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)。

此外,由于純電動(dòng)汽車也象征著環(huán)保,EQC內(nèi)部約有100個(gè)部件是由回收材料制成的,包括塑料、紙張和其他材料,如座椅襯里是由完全可回收的材料制成的。

考慮到EQC應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)德系高端純電動(dòng)SUV,2019年上市,還是值得我們期待的。畢竟奔馳品牌的號(hào)召力和相對(duì)偏向傳統(tǒng)燃油車的設(shè)定體驗(yàn)會(huì)降低消費(fèi)者接受純電動(dòng)車的難度。但是寶馬奧迪已經(jīng)在同級(jí)別布局純電動(dòng)SUV。寶馬iX3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪e-tron查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都將在2020年國(guó)產(chǎn),但“先來(lái)”應(yīng)該有一些優(yōu)勢(shì)。

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