【太平洋汽車網(wǎng) 上饒優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上饒星源五菱了解到，宏光MINIEV（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)4200元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?上饒星源五菱多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 輕松款 磷酸鐵鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 輕松款 三元鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 自在款 磷酸鐵鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 自在款 三元鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍時尚款 120KM 三元鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍時尚款 120KM 磷酸鐵鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 悅享款 磷酸鐵鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 悅享款 三元鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰 4.88萬 ↓0.42萬 4.46萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 120KM 磷酸鐵鋰 4.88萬 ↓0.42萬 4.46萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰 5.48萬 ↓0.42萬 5.06萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 170KM 磷酸鐵鋰 5.48萬 ↓0.42萬 5.06萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 200km 玩樂款 磷酸鐵鋰 5.58萬 - 5.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸鐵鋰 5.78萬 - 5.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 300km 玩樂款 磷酸鐵鋰 6.78萬 - 6.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸鐵鋰 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍時尚款 120KM 磷酸鐵鋰 3.76萬 - 3.76萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍時尚款 120KM 三元鋰 3.76萬 - 3.76萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 120KM 磷酸鐵鋰 4.26萬 - 4.26萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰 4.26萬 - 4.26萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰 4.36萬 - 4.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰 4.36萬 - 4.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰 4.86萬 - 4.86萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 170KM 磷酸鐵鋰 4.86萬 - 4.86萬 獲取底價 分期購車 2020款 輕松款 磷酸鐵鋰 2.88萬 - 2.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 輕松款 三元鋰 2.88萬 - 2.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 自在款 磷酸鐵鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 自在款 三元鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 悅享款 三元鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 悅享款 磷酸鐵鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　宏光MINIEV車頭呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　這款車車身尺寸3061/1520/1659mm，軸距2010mm。車側(cè)看上去十分精巧，雖然看起來不算很大氣，但這樣的設(shè)計對日常行駛比較友好。

　　宏光MINIEV內(nèi)飾看上去十分典雅，非對稱式中控臺簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　宏光MINIEV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率41馬力，電動機總扭矩110?！っ住?/p>

宏光MINIEV在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@我要呼吁說道：“座椅包裹性挺好的，還有就是音響的效果我也很喜歡，整體來說，舒適度可以給八十分吧，扣二十分鐘是因為空間有一點??！”

網(wǎng)友@mb52131596說道：“電車的動力還算可以的，我覺得比我的汽油車起步快多了，還有一點推背感，試過跑時公里也感覺很輕松，不過很少快那么開?！?/p>

網(wǎng)友@mb52202013說道：“因為新能源我感覺操控起來比燃油車方便多了，而且中控臺操作按鈕都是常用按鈕，比較方便好操作！自從買了馬卡龍出門買菜，送娃都想開著去”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）