寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(4136條)

簡介：明年上半年海外上市，新一代寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）消息。日期，海外媒體報道，新一代寶馬3系將于2019年上半年正式在北美市場上市，并將與現(xiàn)款寶馬3系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一同銷售。目前寶馬全新一代3系尚未正式發(fā)布。我們之前已經報道了新車的假想圖和路試的諜照。根據(jù)我們的猜測，新車將在今年10月開幕的法蘭克福車展上正式發(fā)布。

[新5系的縮小版]

1.寶馬標志性的雙腎格柵尺寸將進一步加大，與大燈相連的開眼角設計也將繼續(xù)沿用。LED頭燈的兩個透鏡的下邊緣將留有空白；

2.采用LED光源的尾燈設計成狹長型，整車尾部運動感明顯提升。諜照車型配備圓形單出排氣，國產后可能改為長方形設計；

3.進氣格柵具有智能減阻功能，幫助動力單元快速進入工作狀態(tài)。前方黑色傳感器表示諜照或配備增強型駕駛輔助系統(tǒng)；

【比更大更大】

1.基于CLAR平臺，它與新5系和新7系共享大量零部件。相比第六代F30，第七代G20的尺寸會有所提升。作為參考，現(xiàn)款軸距為2810mm；

2.有外媒猜測，第七代G20軸距有望達到2860mm，華晨引入國產后尺寸會進一步加長，并繼續(xù)推出標準軸距和長軸距兩個版本；

[取消機械手剎]

1.從曝光的諜照來看，全新3系內飾依然移植了最新的家族式設計。中控臺取消了懸浮式液晶屏，取而代之的是嵌入式液晶屏；

2.磨砂質感處理的全液晶儀表盤依然采用了左右速的分級雙筒式，以及新增的帶電加熱功能的三輻運動型方向盤；

3.空調調節(jié)模式由現(xiàn)金按鈕式改為上下?lián)軇邮?，中控屏幕下方約三寸的小屏幕專用于顯示模式和溫度值；

4.換擋桿采用全新設計，駐車P鍵移至換擋桿后方，提供節(jié)能、舒適、運動、自適應四種駕駛模式，按鍵即可調節(jié)；

5.寶馬iDrive系統(tǒng)旋鈕附近的按鍵采用凹平設計，P檔頂部為黑色高光塑料，右下方為觸控式面板；

6.經過40多年的發(fā)展，3系首次使用了電子手剎。此外，還配備了電子泊車、一鍵啟動、全景影像、泊車輔助系統(tǒng)、自動啟停系統(tǒng)；

[B系列發(fā)動機]

1.汽油發(fā)動機將搭載代號為B48B20的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，分為高功率和低功率兩種調教，匹配來自ZF的8速手自一體變速箱；

2.還將推出插電式混動系統(tǒng)和搭載直列六缸發(fā)動機的版本。驅動形式上后驅毫無疑問，也會提供四驅版本；

[全文摘要]

第七代寶馬3系可謂是全方位進化。無論內外，看起來都接近5系甚至7系。預計尺寸會有一定程度的增長，更多的高科技配置也會出現(xiàn)。但是從誕生開始就一直使用的機械手剎，將會被電子手剎所取代。也許有人會質疑，3系從此會成為一款豪華的迷失運動。我沒有這個擔心。寶馬在操控性上絕對不會讓我們失望，更別說在魂動3系上了。