奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(81條)

導(dǎo)語(yǔ)：曝光奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/B級(jí)插電混動(dòng)版新車(chē)官圖。

前幾天我們從奔馳拿到了一套A級(jí)/B級(jí)插電式混動(dòng)官方圖片。據(jù)了解，奔馳A級(jí)插電混動(dòng)版有兩個(gè)版本，其中A 250 e為兩廂版，起步價(jià)為36937.55歐元(約合人民幣28.9萬(wàn)元)，A 250 e Sal為三廂版，起步價(jià)為37300.55歐元(約合人民幣29.2萬(wàn)元)，而奔馳B級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)版只有B 250 e一個(gè)版本，起步價(jià)為37000.00元，官方表示，這兩款車(chē)型都將于今年上市。

奔馳A 250 e

此次，奔馳官方發(fā)布了A級(jí)插電式混動(dòng)兩廂車(chē)型的官圖。新車(chē)外觀與燃油版高度一致，大尺寸前格柵中央采用了巨大的奔馳LOGO。車(chē)身側(cè)面，整體設(shè)計(jì)也還原了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪圈采用五輻星形設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有戰(zhàn)斗力。

值得一提的是，在前翼子板處，增加了一個(gè)“EQ POWER”的標(biāo)志，以表明其插電式混動(dòng)車(chē)型的身份，這是燃油版沒(méi)有的設(shè)計(jì)。至于車(chē)尾部分，除了底部排氣孔和尾標(biāo)的設(shè)計(jì)，其他部分和燃油版沒(méi)有明顯區(qū)別。

動(dòng)力方面，A 250 e采用四缸1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速雙離合變速箱。此外，新車(chē)搭載了峰值功率為75kW(102Ps)的電機(jī)，使得系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到160kW(218Ps)，最大扭矩達(dá)到450nm，值得一提的是，電機(jī)集成在變速箱中，減輕了車(chē)身重量，提高了傳動(dòng)效率。其中，三廂車(chē)型0-100km/h加速性能可達(dá)6.6秒。電池容量為15.6千瓦時(shí)，純電動(dòng)狀態(tài)下NEDC續(xù)航里程為75-77公里。

奔馳B 250 e

與A 250 e一樣，奔馳B 250 e的外觀與燃油版的設(shè)計(jì)高度一致。在大尺寸前格柵內(nèi)部，有兩條粗大的橫向鍍鉻裝飾條。全LED大燈組的造型并沒(méi)有采用新A級(jí)/CLS級(jí)的三角形設(shè)計(jì)，而是類(lèi)似于新gle等車(chē)型的圓形。尾燈的造型也采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加精致。外觀設(shè)計(jì)方面，它與燃油版的主要區(qū)別在于車(chē)身側(cè)面的翼子板處多了“EQ POWER”的logo，尾部省略了鍍鉻的排氣孔設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，奔馳B 250 e還采用了四缸1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，8速雙離合變速箱，以及峰值功率為75kW(102Ps)的電機(jī)，電池容量為15.6kWh，其0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8s，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)70-77km。目前還沒(méi)有A級(jí)/B級(jí)插電式混動(dòng)車(chē)型引入國(guó)內(nèi)的消息，太平洋汽車(chē)將持續(xù)關(guān)注。