凱迪拉克CT6 參考價(jià)：35.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(788條)

介紹：全新凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）紐約車展上市，風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。

在缺席了去年底的洛杉磯車展和今年年初的底特律車展之后，通用終于要帶新車來紐約車展了。這是一輛凱迪拉克，而且是旗艦車型——新CT6。不要太激動(dòng)，也不要失望。雖然不是一直曝光的XT4，但新CT6是第一款V-Sport車型，搭載了強(qiáng)勁的4.2T V8，依然是美國(guó)人喜歡的風(fēng)格。

CT6在凱迪拉克產(chǎn)品線中處于轎車系列的頂端，此次中期改款亮點(diǎn)頗多。首先，造型風(fēng)格更加動(dòng)感。車頭燈使用了在XTS上已經(jīng)看到的樣式，像什么？那要看你的想象力了。反正很私人。其他廠家也采用這種風(fēng)格，比如全新的標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不在美國(guó)銷售。

車尾部分的變化也集中在燈組。曾經(jīng)是凱迪拉克經(jīng)典造型的豎排造型，7字形的筆畫，與橫跨后備箱的鍍鉻飾條相連，整個(gè)車尾更有凹凸立體感。大家可以看到，美系車型都采用了左右兩個(gè)排氣管的設(shè)計(jì)，共有四個(gè)出風(fēng)口。這才是大排量車應(yīng)該有的樣子，氣勢(shì)十足。V-Sport版在車尾也有自己的V標(biāo)志。

內(nèi)飾部分，新款CT6采用了通用最新的電子換擋桿，操作起來會(huì)比老款更快。手動(dòng)模式由方向盤換擋撥片完成。此外，多媒體系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，在內(nèi)飾材料和高級(jí)真皮座椅上使用了碳纖維裝飾板。

最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)，新CT6將搭載4.2T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這是通用汽車公司最新研發(fā)的產(chǎn)品。它有許多新技術(shù)。普通車型的最大功率和峰值扭矩分別為507馬力和750牛米，V-Sport版為557馬力和850牛米。

動(dòng)力通過10速自動(dòng)變速箱傳遞，采用AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。V-Sport版配備了機(jī)械式后輪軸限滑差速器、帶獨(dú)家運(yùn)動(dòng)學(xué)調(diào)節(jié)的電磁懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直徑19英寸的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)等。并且有賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）場(chǎng)模式，性能非常具有侵略性。