寶馬8系 參考價：97.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(21條)

介紹：寶馬8系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Coupe量產(chǎn)版諜照，預(yù)計(jì)2019年發(fā)布。

寶馬8系量產(chǎn)版已經(jīng)開始海外路測，新車有望在2019年日內(nèi)瓦車展發(fā)布。8系和7系均為CLAR平臺，預(yù)計(jì)將推出Coupe轎跑版、Gran Coupe轎跑版和Convertible敞篷版。

這次抓拍的是8系Coupe測試車。新車發(fā)動機(jī)艙更長，繼續(xù)沿用家族式雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。此外，我們還注意到新車采用了兩側(cè)雙出排氣。

據(jù)報(bào)道，新一代寶馬8系將與新7系基于相同的CLAR平臺打造。由于是CLAR平臺，所以減重將是重要的考慮因素。預(yù)計(jì)在未來的量產(chǎn)車型中將會大量使用碳纖維、鎂鋁合金等輕量化車身材料，從而提升操控性，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

預(yù)計(jì)未來8系將與7系共享動力總成，但由于8系定位更高，搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)的830i不會出現(xiàn)。入門的是搭載3.0T L6發(fā)動機(jī)的840i，搭載V8發(fā)動機(jī)的850i和搭載V12發(fā)動機(jī)的M860i也有售。至于終極高性能M8，有望搭載混動總成，成為M系首款混動高性能車。

寶馬8系動力預(yù)測車型的發(fā)動機(jī)型號最大動力輸出峰值扭矩為840 I 3.0t l 6240 kw(326 PS)/5500-6500 rpm 450nm/1380-5000 rpm 850 I 4.0t v 830 kw(449 PS)/5000-6000 rpm 650nm/200-4500 rpmm 860 I 6.6 TV 12448 kw(610 PS)/中結(jié)果8系太貴，銷量差。最終8系停產(chǎn)，6系重新上市。希望寶馬這次不要重蹈覆轍。