雅閣 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4360條)

導(dǎo)語：全新本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版信息，油耗低/更環(huán)保。

與苦苦掙扎的競爭對手相比，雅閣混動版的市場表現(xiàn)要好得多。隨著第十代雅閣的推出，混動車型也將更新?lián)Q代。太平洋汽車從工信部獲得了新款本田雅閣混動版的申報信息。新車外觀與燃油版大致相同，但搭載第三代i-MMD系統(tǒng)。

看完以下幾點，本文已經(jīng)看完了新本田雅閣混動版一半的申請信息；

動力方面，新車搭載了第三代i-MMD系統(tǒng)。

外觀方面，混動版與燃油版基本一致，只是在車身細(xì)節(jié)處增加了混動標(biāo)志。車頭采用本田家族最新設(shè)計語言，“U”型大嘴前臉與兩側(cè)大燈組相連，整體感極強。矩陣式大燈組造型獨特，內(nèi)部還配有日間行車燈，點亮后視覺效果醒目。

車身側(cè)面線條修長，類似溜背的設(shè)計，有一種蓄勢待發(fā)的氣場。代表混動的logo被恰當(dāng)?shù)娜谌肓藗?cè)面腰線，起到了很好的承接效果。雙色后視鏡為整車增添了一絲靈動，全景影像攝像頭在下方。車尾造型方正，采用隱藏式排氣布局，凸顯其混動環(huán)保特性。

動力系統(tǒng)方面，混動車型將搭載第三代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和驅(qū)動電機組成，其中發(fā)動機最大功率為107kW(145Ps)。另外兩款的申報質(zhì)量分別為1619kg和1548kg，可能是電池容量不同導(dǎo)致的差異。

編輯：混動車型相比純?nèi)加蛙囆?，燃油?jīng)濟性更好，相對環(huán)保。在純電時代到來之前，混合動力汽車勢必成為兩者過渡的首選。現(xiàn)款雅閣銳界混動在市場上的口碑非常好。此次換代不僅內(nèi)外造型有很大變化，新配備的動力系統(tǒng)在提升動力的同時也帶來了更好的經(jīng)濟性。