標致新RCZ的性能簡介及其整體性價比
下面就來簡單說說標致新RCZ的各方面表現(xiàn)。很多朋友都對標致新RCZ的方方面面感興趣。小編今天整理了一些相關信息,希望能幫助到有需要的朋友。
標致RCZ(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是該品牌旗下的一款跑車,以其出眾的顏值吸引了眾多年輕消費者的青睞??上г撥囋缭?015年就停產了。近日,海外汽車媒體曝光了一組標致全新RCZ效果圖。新車整體造型為圓形系列,仔細看會覺得有點像奧迪TT(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。該車前臉采用最新家族式設計語言,并配有類似508的格柵和淚光帶。車身側面為Zagato式雙氣泡車頂,后翼子板前部配有風道,大輪圈配有Brembo剎車卡鉗。車尾造型略顯方正,燈帶采用獅爪樣式,底部排氣為雙邊雙出布局。內飾部分,新車依然采用2/2座椅布局。
RCZ有獨特的特點。這是標致的第一款車,名字里沒有傳統(tǒng)的一零或兩零的編號系統(tǒng)。但不要被這個名字迷惑了,本質上是308的另一個變種。
當你看到RCZ的側面時,你會覺得有點熟悉。它看起來真的很像奧迪TT,這款2座轎跑車也將競爭對手鎖定在后者。
RCZ的整體尺寸和A級車差不多,但寬度明顯比普通車寬,高度也比普通車低,所以整體來說絕對是標準的跑車。一條流暢的曲線貫穿車頭的a柱到車尾的C柱。也顛覆了一般由A、B、C三根柱子組成的車模,視覺效果更趨于簡潔流暢。
從車頭來看,RCZ延續(xù)了標致近期犀利的大燈風格,讓人即使隔得很遠也不承認這頭法國雄獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的來歷。再加上207車類似F1的車頭設計,RCZ可以在延續(xù)家族外觀的同時展現(xiàn)自己的風格。
RCZ最大的設計亮點是雙面氣泡座艙,這也是從概念車型繼承下來的設計。據(jù)說這樣可以讓車輛在高速行駛時獲得足夠的下壓力。
RCZ的后擾流板在停車和低速行駛時是看不到的,但在車速超過80km時會自動彈出,在車速上升到150 km/h時會自動調整到下壓力更大的角度,當然如果駕駛者愿意也可以手動調整擾流板。
以上是標致新RCZ的所有性能信息。如果對你有幫助,請喜歡!
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