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洛陽伯樂汽車?ID.4 CROZZ最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

2022-07-11 11:12:16 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 洛陽優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從洛陽伯樂汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期ID.4 CROZZ詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?洛陽伯樂汽車多市售多市 電話:4006731505
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 純享限量版 18.73萬 - 18.73萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.83萬 - 20.83萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.83萬 - 22.83萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.58萬 - 24.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 24.83萬 - 24.83萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 高性能PRIME版 28.73萬 - 28.73萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬 - 19.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬 - 21.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬 - 23.74萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬 - 23.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬 - 24.29萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬 - 27.59萬
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2021款 高性能PRIME版 27.99萬 - 27.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  ID.4 CROZZ前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。

  該車長(zhǎng)寬高4592/1852/1629mm,軸距2765mm,車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

  ID.4 CROZZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得端莊且耐看。另外,該車沉穩(wěn)的內(nèi)飾還采用了飾條進(jìn)行修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

  ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率204馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@7公主孟孟說道:“還是挺滿意的,感覺還是值這個(gè)價(jià)的,畢竟id4的配置也不算差了,動(dòng)力、空間方面也還不錯(cuò),要是能優(yōu)惠點(diǎn)就更好了?!?/p>

網(wǎng)友@dc1003說道:“乘坐空間表現(xiàn)算是這個(gè)級(jí)別的正常水平,不過對(duì)于車內(nèi)儲(chǔ)物空間的挖掘就非常給力了,無論是前排中央下方騰岀的那一塊區(qū)域還是門板上大大的儲(chǔ)物格,感覺前后排都有非常多的儲(chǔ)物空間,一些隨身的小物品還有手機(jī)錢包,放起來都很順手?!?/p>

網(wǎng)友@baby9999說道:“150kw 310nm動(dòng)力部分這是純電汽車的強(qiáng)項(xiàng),電機(jī)工作即達(dá)到最大扭矩,市區(qū)起步不是第一也是第二,0-60加速特別快,不過經(jīng)常大眾的調(diào)教,不會(huì)跟別的電動(dòng)車一串一串的,動(dòng)力非常線性,我建議用B模式,因?yàn)槠鸩椒浅??,在市區(qū)比較堵的環(huán)境下,要頻繁的剎車,我現(xiàn)在一直使用B模式,高速可以用D模式;我一直用經(jīng)濟(jì)模式,起步不會(huì)串出去,加上是后輪驅(qū)動(dòng),還是有運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì)加速表現(xiàn):0-60駕駛嗷嗷叫!120以上加速超車也很快動(dòng)力平順性:大眾調(diào)教真的強(qiáng),動(dòng)力非常線性,不會(huì)串跑高速:120以上超時(shí)也很快”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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