【太平洋汽車網(wǎng)?嘉興優(yōu)惠促銷頻道】編輯從嘉興多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠9000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?嘉興新國(guó)鴻上汽大眾本市

電話：4008159090-4405

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 25.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 26.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬(wàn) ↓0.90萬(wàn) 31.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?嘉興禾眾上汽大眾本市	電話：4008159090-2639
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?嘉興市桐鄉(xiāng)大中本市	電話：4008150606-3054
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　　途觀L新能源車頭看上去頗具端莊的感覺，配合多邊形格柵，看起來(lái)干凈明快。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看上去非常干凈，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。同時(shí)，這款車簡(jiǎn)樸的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，沒有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mcyz說(shuō)道：“內(nèi)飾挺大眾化，簡(jiǎn)約適度，做工也挺精細(xì)，就是用料不怎么好！”

網(wǎng)友@aoneFKS說(shuō)道：“關(guān)于駕駛體驗(yàn)，分別試用了三種模式，純電駕駛還真是“秒天秒地”，這可能就是電車現(xiàn)在能逐漸成為主流的原因吧，但是電耗還是比較厲害的, 特別是踩的比較猛的兄弟純油模式，1.4T 能讓車動(dòng)起來(lái)，也僅僅是這樣了，哈哈其他附加的請(qǐng)別期許了混動(dòng)模式是比較推薦的，畢竟動(dòng)力足夠用，還能兼顧電量保證，油耗目前也是比較友好的。至于有看到說(shuō)的低擋位切換頓挫的感覺，倒是沒有發(fā)現(xiàn)，總體還是比較平順的?！?/p>

網(wǎng)友@visacai說(shuō)道：“乘坐不會(huì)頂頭不頂腳，過(guò)坑洼減速帶的時(shí)候還是會(huì)有點(diǎn)顛簸感，座椅比較舒適，面積較大，坐起來(lái)比較舒服，靠背柔軟，不容易累?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）