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山西運(yùn)城 思域最高讓4000元 最新報(bào)價(jià)

2022-07-10 18:23:00 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?運(yùn)城優(yōu)惠促銷頻道】編輯從運(yùn)城多家本田經(jīng)銷商處了解到,目前思域詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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2022款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 12.99萬 - 12.99萬
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2022款 180TURBO CVT尚擎版 13.69萬 - 13.69萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 240TURBO CVT勁動(dòng)版 14.29萬 - 14.29萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 240TURBO CVT燃動(dòng)版 14.99萬 - 14.99萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 240TURBO CVT勁控版 15.89萬 - 15.89萬
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2022款 240TURBO CVT燃擎版 16.39萬 - 16.39萬
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2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控 14.39萬 - 14.39萬
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2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 15.29萬 - 15.29萬
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2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動(dòng)駕趣控 15.99萬 - 15.99萬
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2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控 16.69萬 - 16.69萬
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2019款 180TURBO CVT尚悅版 國(guó)VI 11.99萬 - 11.99萬
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2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI 12.99萬 - 12.99萬
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2019款 180TURBO CVT尚擎版 國(guó)VI 13.39萬 - 13.39萬
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2019款 220TURBO CVT燃動(dòng)版 國(guó)VI 14.59萬 - 14.59萬
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2019款 220TURBO CVT勁擎版 國(guó)VI 15.59萬 - 15.59萬
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2019款 220TURBO CVT燃擎版 國(guó)VI 16.99萬 - 16.99萬
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2017款 180TURBO 手動(dòng)舒適版 11.59萬 - 11.59萬
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2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版 12.79萬 - 12.79萬
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2016款 220TURBO 手動(dòng)豪華版 12.99萬 - 12.99萬
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2016款 220TURBO 自動(dòng)尊貴版 15.59萬 - 15.59萬
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2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版 16.99萬 - 16.99萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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2019款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 國(guó)VI 12.99萬 ↓0.40萬 12.59萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  思域車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。

  該車尺寸4658/1800/1416mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。

  思域內(nèi)飾顯得頗具淡雅的感覺,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

  思域配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩226牛·米。

思域在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@asad84說道:“方向盤手感還不錯(cuò),轉(zhuǎn)向靈敏,幾乎沒有虛位,指哪打哪,開起來一點(diǎn)兒也不累。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力有很明顯的提升,換擋和提速都非???,并且車子開起來也很穩(wěn),很有安全感。”

網(wǎng)友@fute19說道:“在同級(jí)別的車子來說,思域的舒適性還是非常不錯(cuò)的,座椅的包裹性還可以,填充物質(zhì)也不是特別硬,能給身體一個(gè)很不錯(cuò)的支撐力,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得特別累。車的底盤很扎實(shí),懸掛調(diào)教得也比較好,過一些坑洼路的時(shí)候不會(huì)有很明顯的震感。除此之外,它的密封性也還可以,在市區(qū)內(nèi)開著不會(huì)有太大的噪音,就是開快了會(huì)有風(fēng)噪,放點(diǎn)歌就能屏蔽掉了,還在接受范圍之內(nèi)?!?/p>

網(wǎng)友@leiyubei1999說道:“油耗也是慢慢降下來了,我覺得現(xiàn)在的油耗水平還挺低的,已經(jīng)到我預(yù)期的那個(gè)油耗的水平,在經(jīng)過一段時(shí)間的磨合我感覺還有下降的空間?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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