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十堰東富汽車?速騰最大優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-07-10 14:30:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 11.85萬(wàn)
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2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.09萬(wàn)
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2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.95萬(wàn)
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2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.85萬(wàn)
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2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.09萬(wàn)
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2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.09萬(wàn)
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2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.79萬(wàn)
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2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.39萬(wàn)
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2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版 13.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.79萬(wàn)
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2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版 14.19萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.99萬(wàn)
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2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.49萬(wàn)
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2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.89萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.33萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.39萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.09萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.39萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.89萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 16.49萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 18.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  速騰車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾,整體看上去非常干凈。

  該車車身尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側(cè)顯得頗具精簡(jiǎn)的感覺(jué),線條并不復(fù)雜,看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。

  速騰內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

  速騰配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩175?!っ?。

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@希望今天遇見(jiàn)說(shuō)道:“對(duì)于我們?nèi)谥襾?lái)說(shuō),速騰的空間方面真的是非常不錯(cuò)的,孩子還小每次出門(mén)都像搬家一樣,速騰可以滿足我們公路旅行的要求,大包小綹都能帶著,后備箱非常大?!?/p>

網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說(shuō)道:“真皮座椅,扎實(shí)的底盤(pán),平順的雙離合變速箱,整體駕駛的感受就是一個(gè)爽!噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有太大的響聲,畢竟是德系發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)胎噪和風(fēng)噪就不敢恭維了,不知道是隔音做的不好還是設(shè)計(jì)出了問(wèn)題?!?/p>

網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道:“這車操控還算可以的,轉(zhuǎn)向雖談不上指哪打哪,但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn),由于是電子助力的,所以路面的回饋不是很明顯,不過(guò)打轉(zhuǎn)向不會(huì)那么費(fèi)力,媳婦兒開(kāi)起來(lái)也不用那么累吧。各有各的好處。底盤(pán)及懸架:相中這車的后輪獨(dú)立懸掛,可是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)還是偏硬了一些。底盤(pán)稍微有些低吧總感覺(jué)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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