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廣豐聯(lián)慶世博店?漢蘭達最新價格表?誠邀體驗

2022-07-10 13:17:28 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 昆明優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廣豐聯(lián)慶世博店了解到,漢蘭達詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。

?廣豐聯(lián)慶世博店本省售本省 電話:4008196219
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座 26.88萬 - 26.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座 27.48萬 - 27.48萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座 28.58萬 - 28.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座 31.88萬 - 31.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座 32.98萬 - 32.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座 34.88萬 - 34.88萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 23.98萬 - 23.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬 - 25.88萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.98萬 - 29.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 30.68萬 - 30.68萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國V 23.98萬 - 23.98萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國VI 23.98萬 - 23.98萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 國VI 24.88萬 - 24.88萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 國V 24.88萬 - 24.88萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V 25.88萬 - 25.88萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國VI 25.88萬 - 25.88萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國VI 28.98萬 - 28.98萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國V 28.98萬 - 28.98萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國VI 29.98萬 - 29.98萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國VI 29.98萬 - 29.98萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)騎士版 7座 國VI 30.48萬 - 30.48萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 國V 30.68萬 ↑0.30萬 30.98萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 國VI 30.68萬 - 30.68萬
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2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國VI 32.58萬 - 32.58萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國V 32.58萬 ↑0.50萬 33.08萬
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2017款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座 42.28萬 - 42.28萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  漢蘭達前臉呈現(xiàn)出淡雅的設計風格,加上梯形格柵,雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。

  該車車身尺寸4890/1925/1715mm,軸距2790mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設計風格,觀感還不錯,有一種簡約之美。

  漢蘭達內(nèi)飾給人一種非常樸實的感覺,采用了銀色飾條進行修飾,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

  漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.9L/100km。

漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@yjhzly說道:“操控很簡單,我覺得手感還是挺輕松舒適的,稍微熟悉一下就能上手了,他的方向盤比較靈活輕巧,轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時候都是輕松的。而且我對這款車的適應性挺快的?!?/p>

網(wǎng)友@jimmyzqf說道:“座椅的舒適度不是很高,感覺有點偏硬,我比較喜歡柔軟一點的座椅,畢竟人比較瘦,坐偏硬的座椅屁股會疼?!?/p>

網(wǎng)友@方向說道:“雖然我個人駕駛習慣不好經(jīng)常大腳踩剎車油門但對于它的能耗來說并沒有什么影響,解決了我的出行問題還沒有什么養(yǎng)車壓力?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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