對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的高爾夫·嘉旅（詢底價(jià)|查參配）。

　　高爾夫·嘉旅車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配動(dòng)感的尾燈，看上去動(dòng)感十足。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾風(fēng)格走了動(dòng)感路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　高爾夫·嘉旅配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，高爾夫·嘉旅的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。再看下配置，高爾夫·嘉旅配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、定速巡航、牽引力控制、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

高爾夫·嘉旅?2018款 230TSI 自動(dòng)豪華型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 230TSI 自動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@狂人一族說(shuō)道：“完全夠用，超車輕松，反正我覺(jué)得這個(gè)夠用了”

網(wǎng)友@YXTX帝豪說(shuō)道：“市區(qū)駕駛動(dòng)力還是很可以的，不過(guò)感覺(jué)超車是稍微有點(diǎn)不足.”

網(wǎng)友@建哥1668說(shuō)道：“也不看看這是誰(shuí)的車，動(dòng)力肯定是充沛的，強(qiáng)勁的啦?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）