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DS 5(進(jìn)口)?2012款 1.6T 豪華版底盤(pán)扎實(shí)嗎?DS 5(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2022-07-11 10:06:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2012款?1.6T?DS 5(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀 2012款?DS 5(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2012款?DS 5(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2012款?DS 5(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2012款?DS 5(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2012款?DS 5(進(jìn)口)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2012款?DS 5(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2012款?DS 5(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2012款?DS 5(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)

  不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē),大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)33.38萬(wàn)元的車(chē)型,DS 5(進(jìn)口)詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。

  DS 5(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)雙幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。

  DS 5(進(jìn)口)車(chē)尾給人一種十分精美的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。

  DS 5(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格十分炫酷,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

  DS 5(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩240?!っ?。

  該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

  這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

  最后來(lái)做個(gè)總結(jié),DS 5的車(chē)尾展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。DS 5的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺(jué)效果不俗。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

DS 5(進(jìn)口)?2012款 1.6T 豪華版底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 1.6T 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@柔雨飛飛說(shuō)道:“DS5的動(dòng)力比較溫和,而且在油門(mén),剎車(chē)和轉(zhuǎn)向的調(diào)校,以及變速箱邏輯都要更照顧日常駕駛的舒適性。高轉(zhuǎn)速下所提供的推背感也不大,開(kāi)起來(lái)要更加沉穩(wěn)大氣,少了一些年輕的激情。日常駕駛,變速箱在D擋下地?fù)Q擋總是很輕柔,2、3檔加速有1秒左右遲滯,擋位間的切換讓人幾乎察覺(jué)不到。對(duì)于有駕控欲的人會(huì)覺(jué)得這個(gè)1.6t的動(dòng)力有點(diǎn)偏弱,換成高功率版會(huì)更好,目前我也在考慮是否采用刷ecu的方式提升動(dòng)力?!?/p>

網(wǎng)友@沉默的胖子說(shuō)道:“1.6T的動(dòng)力真心夠用,但是您要愛(ài)好飆車(chē)那就不好說(shuō)了?!?/p>

網(wǎng)友@ttgwo說(shuō)道:“DS5的動(dòng)力比較溫和,而且在油門(mén),剎車(chē)和轉(zhuǎn)向的調(diào)校,以及變速箱邏輯都要更照顧日常駕駛的舒適性。高轉(zhuǎn)速下所提供的推背感也不大,開(kāi)起來(lái)要更加沉穩(wěn)大氣,少了一些年輕的激情。日常駕駛,變速箱在D擋下地?fù)Q擋總是很輕柔,2、3檔加速有1秒左右遲滯,擋位間的切換讓人幾乎察覺(jué)不到。對(duì)于有駕控欲的人會(huì)覺(jué)得這個(gè)1.6t的動(dòng)力有點(diǎn)偏弱,換成高功率版會(huì)更好,目前我也在考慮是否采用刷ecu的方式提升動(dòng)力。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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