對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是力獅（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　力獅前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　力獅車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　力獅內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　力獅配備了2.0T H4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，力獅后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，力獅搭載了倒車影像、定速巡航、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、后排側(cè)隱私玻璃等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

力獅?2017款 2.0DIT 全驅(qū)極致版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0DIT 全驅(qū)極致版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@feinanbuqu5說道：“只是在市區(qū)跑跑，感覺有些大材小用?！?/p>

網(wǎng)友@dengyi1001說道：“起步有點肉，那么大的車又不是F11要去賽車，市區(qū)完全可以接受”

網(wǎng)友@屈蘊和說道：“指哪打哪的，方向盤不重，輕松駕馭，轉(zhuǎn)彎半徑也不大”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）