如果是在道路上行駛，通常是不用記方向盤(pán)圈數(shù)的，因?yàn)樵谌缃耠娮?a target="_blank" class="cmsLink">助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，低速行駛所轉(zhuǎn)的方向盤(pán)圈數(shù)要比高速行駛的多，低速可能一圈半就打死方向盤(pán)，高速可能要兩圈半。方向盤(pán)是汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，其主要由骨架、發(fā)泡和主駕駛氣囊DAB對(duì)應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔等構(gòu)成。

普通的小轎車(chē)方向盤(pán)打滿是一圈半。方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來(lái)決定方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

不少新手在打方向盤(pán)的時(shí)候由于對(duì)轉(zhuǎn)向沒(méi)有一個(gè)概念，就很容易將方向盤(pán)一下子打死了，然后聽(tīng)到輕輕的“咚”的一聲，然后方向盤(pán)好像在打死的時(shí)候撞到了什么東西。其實(shí)那是轉(zhuǎn)向助力器在達(dá)到最大限位時(shí)的撞擊聲，而這么突然打死方向，很容易損壞轉(zhuǎn)向助力器，然后導(dǎo)致方向盤(pán)的指向性出現(xiàn)偏差。

方向盤(pán)能打幾圈

以普通家用小轎車(chē)為例，向一個(gè)方向打死的圈數(shù)是一圈半，如果加上另外一邊那么方向盤(pán)一共能打三圈。

相信在接觸科目二的時(shí)候，不少駕校都會(huì)讓學(xué)員在不上車(chē)的情況下原地打方向盤(pán)，這么做就是為了確保學(xué)員能夠熟悉方向盤(pán)是如何使用的，并且找到一個(gè)打方向盤(pán)的感覺(jué)，以至于在上車(chē)練習(xí)后不至于手忙腳亂。

科目二應(yīng)該如何打方向盤(pán)？

首先，作為初學(xué)者，在打方向盤(pán)的時(shí)候，手一定要握住方向盤(pán)的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘方向，并且雙手要抓緊方向盤(pán)，這是目前公認(rèn)比較安全的握方向盤(pán)的姿勢(shì)。

其次，在打方向盤(pán)的時(shí)候雙手一定不要離開(kāi)方向盤(pán)。正確的姿勢(shì)應(yīng)該是先打半圈方向盤(pán)，之后左手接替右手的位置，右手接替左手的位置，以此類推。

最后，在打方向盤(pán)的時(shí)候，如果車(chē)在移動(dòng)，那么要時(shí)刻留意車(chē)頭的方向，不要把全部注意力都放在方向盤(pán)上。而且如何轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)應(yīng)該時(shí)刻心中有數(shù)，不要等到實(shí)際操作的時(shí)候再去方向盤(pán)上找感覺(jué)。