運(yùn)動模式跑高速是不會傷車的，只不過車輛的油耗會有所提升。運(yùn)動模式下的汽車，主要作用是將換擋的時機(jī)給延遲，那樣就可以獲得更多的動力。運(yùn)動模式其實跟賽車模式較為類似的，車輛需要爆發(fā)力的時候，使用運(yùn)動模式就能夠快速超車。

開啟運(yùn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式的汽車油耗之所以會提升，是因為運(yùn)動模式會使得車輛的發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，時刻處在加速的狀態(tài)，那樣加油都會有很快的反應(yīng)速度，就能夠獲得更好的駕駛效果，自然而然油耗也會較大。

現(xiàn)在很多自動擋車都會有運(yùn)動模式這個擋位，字母是S，能選擇駕駛模式的車上，有運(yùn)動模式，也會有經(jīng)濟(jì)模式。正常開車用普通模式就可以了，沒有那么多駕駛模式選擇的車掛D擋就可以，各方面都是比較均衡的，綜合考慮了動力、油耗、舒適等性能。運(yùn)動模式就如字面意思一樣，加速快。

運(yùn)動模式的主要功能就是提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，延遲換擋。就像我們開手動擋車一樣，每個人喜歡的換擋轉(zhuǎn)速是不同的，有的1500-2000轉(zhuǎn)換擋，有的2500-3000轉(zhuǎn)換擋，最大能差1000轉(zhuǎn)，這毫不夸張，但并不能說哪個對車不好。接近2000轉(zhuǎn)換擋屬于正常駕駛，相當(dāng)于自動擋的D擋，動力完全夠用，也不會產(chǎn)生積碳，油耗也不大。2500-3000轉(zhuǎn)換擋就相當(dāng)于運(yùn)動模式或S擋，動力非常強(qiáng)，加速也特別快，油耗會大一點(diǎn)。由此可見運(yùn)動模式下就是多耗點(diǎn)油，其他沒有什么影響，至于說負(fù)荷過大而引起磨損加大是可以忽略的，因為影響的非常小，畢竟轉(zhuǎn)速也就3000多轉(zhuǎn)，也不算高。如果長時間保持四五千轉(zhuǎn)這種高強(qiáng)度用車，肯定對車的壽命是有影響的。這里有一個前提，是充分熱車了后再用運(yùn)動模式，水溫達(dá)到正常溫度，車還不熱的時候不要用，涼車用是會讓發(fā)動機(jī)變速箱磨損加大的。