【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海寶驕榮威了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)榮威i5（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?上海寶驕榮威本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)鉑金版 6.79萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 6.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 手動(dòng)鉆石版 7.29萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 6.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 手動(dòng)安心版 7.29萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 6.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT鉑金版 7.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 7.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT黑金版 8.29萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT鉆石版 8.49萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT安心版 8.49萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T GT DCT風(fēng)速版 8.79萬(wàn) - 8.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT星耀版 8.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 8.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T GT DCT音速版 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T GT DCT光速版 9.99萬(wàn) - 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)豪版 6.89萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 6.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪版 7.59萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 6.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版 8.09萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT 4G互聯(lián)領(lǐng)豪版 8.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT 4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版 9.29萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威i5前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜，加上黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　這款車車身尺寸4607/1818/1489mm，軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。

　　榮威i5內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)練路線，輔以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　榮威i5配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米。

榮威i5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qwer7896說(shuō)道：“懸架綜合效果相當(dāng)舒適，不是越軟越舒適的道理，我更喜歡硬一些的懸架效果，太軟太散的感覺(jué)會(huì)對(duì)自己駕駛信心不足，偏硬會(huì)做到反饋及時(shí)，心里有底，即便對(duì)減震帶來(lái)一些負(fù)面效果，厚實(shí)的座椅也能一起達(dá)成減震效果。況且我認(rèn)為偏硬的乘坐感身體更舒服，還不容易疲勞。噪音部分也很適中，沒(méi)有太明顯的風(fēng)噪，i5的發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，唯獨(dú)胎噪相對(duì)明顯，但其分貝值并不影響車內(nèi)談話、聽(tīng)歌等?！?/p>

網(wǎng)友@hexuming說(shuō)道：“小五的空間還不錯(cuò)車內(nèi)坐五個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠，并且后備箱的儲(chǔ)物空間也超大放點(diǎn)工具很方便?！?/p>

網(wǎng)友@fayson說(shuō)道：“斑馬系統(tǒng)給這款車整體的舒適性提升了很大一塊，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）