混動(dòng)?寶馬5系新能源底盤(pán)好嗎?寶馬5系新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?寶馬5系新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?寶馬5系新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?寶馬5系新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?寶馬5系新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?寶馬5系新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?寶馬5系新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?寶馬5系新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?寶馬5系新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?寶馬5系新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?寶馬5系新能源同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?寶馬5系新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款寶馬5系新能源(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去很漂亮。
寶馬5系新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,造型看上去不僅時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。
寶馬5系新能源內(nèi)飾整體看起來(lái)比較高貴,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程95Km。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,寶馬5系新能源的車(chē)尾展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果,高級(jí)感相當(dāng)明顯。寶馬5系新能源的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,看起來(lái)氣場(chǎng)十足。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
混動(dòng)?寶馬5系新能源底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 535Le 豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@與好車(chē)的邂逅說(shuō)道:“本來(lái)寶馬5系的操控性就是其看家本領(lǐng)。加入電機(jī)后,低速加速能力更強(qiáng),油門(mén)反應(yīng)也更加靈敏,操控性能有了進(jìn)一步的提高。駕馭感極強(qiáng),讓我印象深刻?!?/p>
網(wǎng)友@路途途勝說(shuō)道:“動(dòng)力真的是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,作為日常代步的家用車(chē)來(lái)說(shuō)是完全足夠了,起步的時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁,整體也比較平順,高速提速也不含糊。”
網(wǎng)友@zaimama說(shuō)道:“駕駛這款車(chē)還是比較輕松的,方向盤(pán)的手感很好,指向也特別精準(zhǔn),而且底盤(pán)的做工還是比較扎實(shí)的,高速駕駛的時(shí)候,車(chē)身的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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