隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是探險(xiǎn)者(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　探險(xiǎn)者(進(jìn)口)配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率291馬力，峰值扭矩354牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，探險(xiǎn)者標(biāo)配了并線輔助、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等配置。探險(xiǎn)者的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 3.5L 四驅(qū)尊享型?探險(xiǎn)者(進(jìn)口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.5L 四驅(qū)尊享型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@車狂說道：“在高速上超車那也是隨想隨到，反應(yīng)靈敏，一腳油門下去，感覺大索的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的輸出，就像有用不完的勁似的?！?/p>

網(wǎng)友@show21說道：“駕駛操控只要技術(shù)過硬，還是比較好掌握的，但懸掛調(diào)教的偏硬，所以開車時(shí)遇到差路的時(shí)候，要稍微注意下方向盤的力度掌控，還有就是高速上開太快的話，會(huì)感覺車子還是有點(diǎn)飄。”

網(wǎng)友@嘿丶mine說道：“動(dòng)力方面不會(huì)覺得不夠，目前用車覺得還是能派上用場”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）