比亞迪e2 參考價(jià)：8.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1725條)

隨著汽車(chē)消費(fèi)者的年輕化，很多90后甚至90后的年輕人開(kāi)始靠自己的努力購(gòu)買(mǎi)自己的第一輛車(chē)。同時(shí)，現(xiàn)在隨著各城市限行政策的實(shí)施，一款輕便易開(kāi)的電動(dòng)車(chē)逐漸成為年輕人購(gòu)車(chē)的首選，比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款高顏值年輕的電動(dòng)車(chē)。今天，就來(lái)說(shuō)說(shuō)吧！

年輕人最重要的是什么？當(dāng)然是顏值啦！作為一款主打年輕人市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)，比亞迪e2的顏值還是很優(yōu)秀的。畢竟現(xiàn)在的年輕人都是顏值控。不要說(shuō)你追求的是有趣的靈魂，沒(méi)有漂亮的皮囊。想了解更多關(guān)于ta的靈魂嗎？

E2利用前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Iger領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)，為E系列車(chē)型打造了專(zhuān)屬的華能水晶設(shè)計(jì)理念。前進(jìn)氣格柵采用了星形設(shè)計(jì)，凸顯了精致感。有LED大燈和流水轉(zhuǎn)向燈看起來(lái)非常漂亮。

車(chē)身側(cè)面采用了雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，使得整車(chē)側(cè)面的層次感更好。雙色車(chē)身，16寸雙色輪轂，更符合現(xiàn)在年輕人的口味。紅色的制動(dòng)卡鉗和類(lèi)似碳纖維的外后視鏡也為汽車(chē)增添了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。

e2的車(chē)尾造型很簡(jiǎn)潔，貫穿式的LED尾燈依然是比亞迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，切割折線(xiàn)的造型更有個(gè)性。

至于內(nèi)飾，比亞迪e2也沿襲了簡(jiǎn)約風(fēng)格。中控臺(tái)采用水平懸掛布局，平底方向盤(pán)可以營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

在年輕人喜歡的科技感方面，8英寸液晶儀表、10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控面板、旋鈕式換擋設(shè)計(jì)在科技氛圍的營(yíng)造上非常到位。值得一提的是，比亞迪e2搭載了DiLink2.0系統(tǒng)，依托安卓系統(tǒng)豐富的應(yīng)用，年輕人常用的各類(lèi)app可以在車(chē)上和機(jī)器上同步使用。等別人刷個(gè)Tik Tok看個(gè)劇就不用擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了。

一款主打年輕人市場(chǎng)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)一定不會(huì)太無(wú)聊，尤其是現(xiàn)在的年輕人普遍“壓力大”，需要偶爾釋放一下。比亞迪憑借出色的輕量化設(shè)計(jì)和中低電池布局，實(shí)現(xiàn)了1250kg的整備質(zhì)量和前后軸50: 50的重量分配，理論上可以帶來(lái)更好的操控性和穩(wěn)定性。那么它的駕駛呢？

動(dòng)力方面，比亞迪e2由前置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，電機(jī)大扭矩起步的天然優(yōu)勢(shì)使得e2' 0-50km/h加速僅需3.9秒，80km/h以?xún)?nèi)加速能力不錯(cuò)。要知道，80km/h基本上是目前主流城市高速公路的限速，所以比亞迪e2在城市中使用的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力有任何問(wèn)題。

底盤(pán)的質(zhì)感有些出乎意料，性能非常扎實(shí)。顛簸過(guò)減速帶等顛簸的時(shí)候，懸掛也不會(huì)有松垮廉價(jià)的感覺(jué)，底盤(pán)的傳聲也比較重，確實(shí)超過(guò)了很多十萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的性能。舒適的底盤(pán)調(diào)校足以過(guò)濾大大小小的顛簸，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)有生硬的沖擊感。

得益于0.29Cd的轎跑級(jí)風(fēng)阻水平，比亞迪e2的噪音控制在同級(jí)別中也處于主流水平。即使在80km/h的速度下，對(duì)風(fēng)噪和胎噪的抑制也不錯(cuò)，低速時(shí)也不用擔(dān)心隔音問(wèn)題，這是電動(dòng)車(chē)一貫的強(qiáng)項(xiàng)。

轉(zhuǎn)向力度比較適中，低速比較輕，中高速扎實(shí)，轉(zhuǎn)向反饋也不是假的電子味，甚至能模擬出一定的路感。舒適的朝向使得它的轉(zhuǎn)向不是特別靈敏，這樣的好處是日常駕駛更輕松。而e2的扶正力矩并不是特別線(xiàn)性，尤其是在方向盤(pán)低速即將扶正的最后幾度，轉(zhuǎn)向突然變輕。

接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)e2的動(dòng)能回收系統(tǒng)。e2有兩種動(dòng)能回收力，標(biāo)準(zhǔn)和大。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，松開(kāi)油門(mén)后的拖拽感并不是特別強(qiáng)烈，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比差別不大，更適合習(xí)慣燃油車(chē)的用戶(hù)。如果動(dòng)能回收調(diào)整到“更大”，會(huì)有更明顯的拖拽感。速度在20km/h以上就能明顯感覺(jué)到動(dòng)能回收系統(tǒng)在工作，而如果是高速剎車(chē)，動(dòng)能回收的功率一次就能達(dá)到50kW以上，還是非常不錯(cuò)的效率。

比亞迪前期的剎車(chē)是大功率動(dòng)能回收的“電剎車(chē)”。繼續(xù)深踩才是真正的機(jī)械剎車(chē)。這樣的設(shè)計(jì)首先可以提高動(dòng)能回收的效率，理論上可以延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。其次，可以減少剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的損耗，延長(zhǎng)使用壽命。制動(dòng)力之間的聯(lián)系是比較線(xiàn)性的，不會(huì)出現(xiàn)突變。剎車(chē)踏板反饋輕，即使堵車(chē)也不容易累。

還有一點(diǎn)就是安全。年輕人在享受激情的同時(shí)也要注意安全。在目前電動(dòng)車(chē)事故頻發(fā)的情況下，安全更是至關(guān)重要。說(shuō)到安全性，這恰好是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)。

電池安全方面，比亞迪e2基于專(zhuān)屬E平臺(tái)打造，所以對(duì)電池組有一套完整的保護(hù)體系。三電一芯由比亞迪自主研發(fā)，品控更有保障。8km/h巡航只需要10kW功率。

除了安全，當(dāng)然還得持久，這個(gè)需求對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)就更迫切了！E2有305km的標(biāo)準(zhǔn)版和405km的長(zhǎng)續(xù)航版，滿(mǎn)足日常使用沒(méi)問(wèn)題，即使是短途郊游也沒(méi)問(wèn)題。得益于出色的電池管理能力，e2的百公里耗電量?jī)H為10.9千瓦時(shí)，每公里最低成本僅為5.2美分，進(jìn)一步降低了低收入年輕人的用車(chē)成本。同時(shí)，E2每個(gè)月還能省下一雙鞋，何樂(lè)而不為呢？

實(shí)測(cè)充電功率超過(guò)50kW。

除了出色的續(xù)航能力，比亞迪e2還有快速給電池充電的能力。充電15分鐘可充100km續(xù)航，快充模式下30分鐘可充30%至80%。如果有固定的充電場(chǎng)所，也可以使用家用220V交流插座進(jìn)行充電。用睡覺(jué)、上班、逛街的時(shí)間來(lái)補(bǔ)充電量，用省下來(lái)的時(shí)間做更多有意義的事情。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪e2符合年輕人對(duì)10萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)的需求。擁有科技感極強(qiáng)的優(yōu)秀內(nèi)飾，能夠充分滿(mǎn)足年輕人喜愛(ài)的新潮智能配置。同時(shí)，作為一款電動(dòng)車(chē)，e2的續(xù)航、充電、經(jīng)濟(jì)是比亞迪的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。開(kāi)起來(lái)并不枯燥，可見(jiàn)在城市年輕人的市場(chǎng)上還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。