奔馳油電混合動(dòng)力車怎么樣
在上海車展上,奔馳品牌亮相了眾多新能源車型。在眾多新面孔中,全新奔馳E級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)插電版是我們熟悉的一款新車。還記得W213奔馳E級(jí)上市的時(shí)候,讓人印象深刻的是它顛覆了所有人的審美設(shè)計(jì)理念。這款車在中大型豪華車陣營中一直有著沉穩(wěn)的氣質(zhì),自然擁有眾多粉絲。那么在新能源領(lǐng)域,奔馳E級(jí)插電版能玩嗎?
近日,全新奔馳E 350 e L正式上市,新車配置為52.19萬元。新車有豪華和運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。此外,它也是國產(chǎn)新E級(jí)陣列中扭矩輸出最強(qiáng)的車型。接下來車叔就詳細(xì)介紹一下它的產(chǎn)品力。
外觀設(shè)計(jì)
全新奔馳E 350 e L的外觀延續(xù)了全新奔馳E級(jí)轎車的造型,新車前臉配備了大尺寸的階梯格柵,而內(nèi)飾則填充了點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾板,而單鍍鉻中網(wǎng)和中間的三叉光彩則是運(yùn)動(dòng)車型的典型特征。左右大燈為圓形,內(nèi)部配有LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)、大燈延遲關(guān)閉等。
車身尺寸方面,新款車型長寬高分別為5078×1860×1480 mm,軸距為3079 mm,奔馳E 350 e L車身側(cè)面造型較為簡潔,其中車窗下的直腰線從前大燈組延伸至尾燈部分,后窗部分配合加長版logo,整體辨識(shí)度極高。
新款奔馳E 350 e L車尾部分的變化也與純?nèi)加桶姹3忠恢?。其中?xì)長的三角形尾燈布置在尾部兩側(cè),中間由銀色飾條連接。兩側(cè)燈的下方是車載充電接口,左側(cè)是快充接口,右側(cè)是普通家用充電接口。
室內(nèi)設(shè)計(jì)
新款奔馳E 350 e L的內(nèi)飾部分保持了該車型的基本設(shè)計(jì),但換上了全新樣式的三幅式多功能方向盤。新車的中控臺(tái)上部和門板內(nèi)側(cè)被大量軟性材料包裹,并搭配大面積的實(shí)木裝飾板,非常成功的營造了層次感和豪華感。此外,新車還匹配了標(biāo)志性的雙12.3英寸集成屏幕。
新車座椅采用仿皮材質(zhì)包裹,其中前排座墊更長,左右兩翼凸出明顯,能給車身足夠的支撐,沉浸感強(qiáng)。在座椅功能方面,車輛的前排座椅配備了主副駕駛的擱腿調(diào)節(jié)、腰部支撐四向調(diào)節(jié)、高度四向調(diào)節(jié)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排電動(dòng)座椅記憶、副駕駛座椅后部可調(diào)節(jié)按鈕等。
奔馳E 350 e L的后排座椅無論是做工還是用料,都和前排處于同一水平。后排三個(gè)座椅都配有獨(dú)立頭枕,后排中央扶手和后排杯架也是標(biāo)配,但后排平臺(tái)突出,中間位置只能做短距離乘坐。
電力系統(tǒng)
全新奔馳E 350 e L搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出211馬力,峰值扭矩350?!っ?。發(fā)電機(jī)最大輸出功率122馬力,峰值扭矩440?!っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面,匹配的是9速手自一體變速箱。此外,新車還搭載了容量為25.4 kWh的三元鋰電池組,純電動(dòng)續(xù)航里程為120公里。
車輛配置和購買建議
全新奔馳E 350 e L在內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、功能匹配、電池組、車身尺寸等方面都有一定程度的升級(jí),新車提供豪華和運(yùn)動(dòng)外觀可供選擇。加上之前推出的2020款,目前奔馳E 350 e L只有兩種配置可供選擇,指導(dǎo)價(jià)分別為50.98元和52.19萬元。接下來車叔就對(duì)這兩種配置做一個(gè)詳細(xì)的分析,看看哪個(gè)性價(jià)比更高。
020奔馳E 350 e L
推薦指數(shù):★
點(diǎn)評(píng):配置水平高。
2020款E 350 e L的指導(dǎo)價(jià)為50.98萬元。該配置車型有18寸輪胎、前后頭部氣囊、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車、上坡輔助、懸掛軟硬調(diào)節(jié)、懸掛高度調(diào)節(jié)、空分段電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、全車無鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)、真皮方向盤、方向盤電動(dòng)四向調(diào)節(jié)、方向盤換擋、前部手機(jī)無線充電、前座加熱、GPS導(dǎo)航、 導(dǎo)航交通信息顯示、道路呼叫救援、藍(lán)牙車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、語音識(shí)別控制、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、后排隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)節(jié)。
021奔馳E 350 e L
推薦指數(shù):★★
點(diǎn)評(píng):功能提升明顯。
2021款E 350 e L插電式混動(dòng)車指導(dǎo)價(jià)為52.19萬元。與2020款相比,該配置車型車身長度增加13mm,高度增加17mm,純電動(dòng)續(xù)航里程增加50km至120km,支持快充。此外,該配置還有更多被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助、副駕駛后排座椅可調(diào)按鍵、后排座椅3USB接口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。,以及更多具有多種功能的可選項(xiàng)目,具有明顯的改進(jìn)。
車叔總結(jié)道
總的來說,相比現(xiàn)款車型,2021款奔馳E 350 e L在很多方面都進(jìn)行了更新升級(jí),產(chǎn)品力水平確實(shí)有所提升。不過在車叔看來,奔馳E 350 e L的性價(jià)比并不高。與奔馳E級(jí)2021改款E 300 L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型相比,兩者配置相差4.2萬元。除了空空氣懸掛,改裝的E 300 L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型更占優(yōu)勢。車叔認(rèn)為奔馳E 350 e L存在的意義更多的是對(duì)于北京上海廣州等限購城市的消費(fèi)者。換句話說,它是專門為一些有錢人弄個(gè)車牌而存在的。如果單純是為了省油,車叔不推薦。插電式混動(dòng)車型油耗低而不是不喝燃油,省下來的4萬油錢夠你加油好幾年??
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