凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

在剛剛過去的2016年，豐田集團(tuán)全球銷量為1020萬輛，而陷入“排放門”的奧迪公司(audi ag)以1030萬輛超越豐田成為全球汽車集團(tuán)銷量冠軍。中國市場的持續(xù)熱銷成為大眾集團(tuán)銷量的強(qiáng)大后盾。2016年，中國市場汽車銷量2400萬輛，比上年增長10%以上，已成為全球最大的汽車市場。其在中國市場的表現(xiàn)勢必直接影響其全球銷售業(yè)績。目前豐田的產(chǎn)品正在進(jìn)行大規(guī)模的更新?lián)Q代，2017年可能會(huì)成為豐田集團(tuán)在中國市場大力發(fā)力的一年。

●廣汽豐田新一代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

看點(diǎn):這是美國市場上最暢銷的汽車之一。

據(jù)悉，廣汽豐田將在今年4月開幕的2017上海車展上發(fā)布一款基于全新TNGA平臺(tái)的新車。我們猜測這款車有望成為2017北美車展發(fā)布的新一代豐田凱美瑞車型。豐田第三工廠此前引進(jìn)了豐田最新的TNGA全球化平臺(tái)，計(jì)劃于今年10月投產(chǎn)。預(yù)計(jì)國產(chǎn)版新一代凱美瑞將于今年年底上市。

外觀方面，新一代凱美瑞采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用飛翼式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠大氣有兩種造型。XSE尾部(紅色)的通用車型配備了類似雷克薩斯的紡錘形前臉，而XLE尾部(銀色)的混動(dòng)車型則采用了多橫幅前保險(xiǎn)杠造型。

尾燈為LED光源，向下延伸的格柵設(shè)計(jì)具有雷克薩斯LC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車的神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），為新車增添了一些運(yùn)動(dòng)感。新車尾部配備了鴨翼形小擾流板，雙邊共四出的排氣布局，以及擴(kuò)散器后保險(xiǎn)杠。

新車內(nèi)飾大膽采用不規(guī)則曲線設(shè)計(jì)，中控面板集成在不規(guī)則區(qū)域。方向盤依舊采用傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。該車配有全景天窗、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、可選紅色運(yùn)動(dòng)座椅。

動(dòng)力方面，新車提供3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱以及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。

●廣汽豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L樂在其中。

新車看點(diǎn):廣汽豐田版威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

據(jù)悉，廣汽豐田將于今年2月底或3月正式上市。新車于2016廣州車展首次亮相。如果是簡單粗暴的話，車可以理解有著新炫外觀的威馳。動(dòng)力依然有1.3L和1.5L兩種。

廣汽豐田之前一直缺小型轎車，現(xiàn)在智翔就來補(bǔ)這個(gè)空白。尊享軸距2550mm，車身長寬高4440/1700/1490mm。除了前保險(xiǎn)杠的造型變化比威馳的長度略長外，其余完全一致。

根據(jù)我們之前得到的信息，入門級(jí)車型的后視鏡外殼和門把手為黑色塑料材質(zhì)，中配在低配的基礎(chǔ)上增加了前霧燈和LED日間行車燈，高配升級(jí)為透鏡燈組的大燈配置。另外，高高享電動(dòng)天窗。

動(dòng)力方面，將采用1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為(73kW)99PS和(79kW)107PS。傳動(dòng)系統(tǒng)可以是5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器。

●廣汽豐田新雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

新車方面:更犀利的外形國產(chǎn)后能留多少？

之前全新美系卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)正式發(fā)布，新車整體設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。我們預(yù)計(jì)廣汽豐田的新雷凌將在2017年推出基于這款車的改款車型。

新款美系卡羅拉的外觀與之前的50周年紀(jì)念版基本一致。前臉采用大面積熏黑蜂窩造型，霧燈處有橫條裝飾，就一個(gè)字，猛。配置上，底部獠牙形狀的LED日間行車燈非常令人隆起。側(cè)面配有17英寸拋光輪轂。尾部還有一個(gè)鴨尾擾流板。

車內(nèi)部分變化相對(duì)較小，但是空出風(fēng)口的形狀由方形改為圓形。配置部分，新車增加了自動(dòng)大燈、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏移輔助、防撞預(yù)警等功能。什么都沒有改變。新款卡羅拉仍將搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱。

●廣汽豐田全新漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

新車吸引力:上市兩年了，還在加價(jià)提車。

美版2017款豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)之前已經(jīng)正式發(fā)布。美國市場的主要變化是配置升級(jí)。此外，混動(dòng)版還增加了兩款入門級(jí)車型。美版中期改版后的年度小改。國內(nèi)方面，漢蘭達(dá)上市以來銷量一直不錯(cuò)，與中期改款車型并未同步。我們猜測2017年國產(chǎn)版漢蘭達(dá)可能有望推出中期改款車型。

美系漢蘭達(dá)混動(dòng)版

作為一款年度改款，漢蘭達(dá)的外觀幾乎沒有調(diào)整，提供兩種風(fēng)格?；靹?dòng)版前臉為鍍鉻格柵，LOGO融入藍(lán)色元素；燃料是熏黑的格柵。根據(jù)不同的配置，在燈組外圍的鍍鉻上有細(xì)微的調(diào)整。車內(nèi)也是一樣，熟悉的風(fēng)格，熟悉的界面。唯一不同的是觸摸屏的尺寸增加了。

美國漢蘭達(dá)燃油版

這一次的重點(diǎn)是安全配置的升級(jí)。新車配備了豐田Safety Sense P駕駛輔助技術(shù)(簡稱TSS-P)，通過毫米波雷達(dá)、攝像頭、傳感器等探測前方障礙物。，并在必要時(shí)自動(dòng)幫助剎車。

此外，這套TSS-P系統(tǒng)還包括車道偏離輔助、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)大燈。豐田承諾，到2017年底，幾乎所有在售的2018款車型都將配備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

●廣汽豐田全新小型SUV

新車觀點(diǎn):一輛車分兩種方式賣已經(jīng)成為大勢所趨。

豐田在2016年日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了全新小型SUV車型C-HR。該車未來將由一汽豐田從國內(nèi)進(jìn)口，而廣汽豐田也將推出姊妹車型，類似于廣汽本田繽智與東風(fēng)本田XR-V品牌的競爭。

豐田C-HR

據(jù)悉，廣汽豐田第三工廠引進(jìn)了豐田最新的TNGA平臺(tái)，將于今年10月正式投產(chǎn)。首款車型預(yù)計(jì)為廣汽豐田新一代凱美瑞，隨后豐田小型SUV C-HR的姊妹車型將在該工廠投產(chǎn)。豐田新款小型SUV車型預(yù)計(jì)將于2017年末或2018年發(fā)布。

●一汽豐田C-HR

新車:豐田首款小型SUV

豐田新款小型SUV C-HR在2016年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。該車基于現(xiàn)款普銳斯所在的TNGA平臺(tái)開發(fā)。潛在競爭對(duì)手包括Jeep自由俠和本田繽智。該車未來將由一汽豐田引入國內(nèi)，新車國產(chǎn)版預(yù)計(jì)在2017年底或2018年發(fā)布。此外，廣汽豐田還將推出姊妹車型與其他品牌競爭。

豐田C-HR采用了鋒鑫的“X”型前臉設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與雷凌、凱美瑞相似。車尾，新車采用了類似思域Coupe的回旋鏢式尾燈、黑色后視鏡外殼/車身護(hù)板/擾流板以及懸浮式C柱，為新車注入了一些跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

內(nèi)飾布局如圖。顏色由深灰色、黑色和藍(lán)色裝飾件組成。納帕真皮座椅為駕駛艙成員提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。8英寸的觸摸屏和極其簡潔的中控按鍵布局保證了視覺效果。升級(jí)后的豐田HMI人機(jī)交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

在配置方面，豐田還透露，無鑰匙進(jìn)入、JBL音響、智能泊車輔助系統(tǒng)和座椅加熱都為您呈現(xiàn)。18寸鋁合金輪轂大大增強(qiáng)了氣場，預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離系統(tǒng)等駕駛輔助配置希望國產(chǎn)后不會(huì)減。

動(dòng)力方面，新車將提供1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。CVT版將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，1.2T版綜合油耗5.7L每百公里；混動(dòng)版將由一臺(tái)輸出功率高達(dá)90kW(122PS)的1.8L電機(jī)組成。這套混動(dòng)系統(tǒng)來自新一代普銳斯，熱效率高達(dá)40%，百公里綜合油耗3.7L。據(jù)悉，豐田還有望在部分國家市場推出C-HR的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率110kW(150PS)，匹配CVT變速箱。

●一汽豐田全新卡羅拉

新車看點(diǎn):沒有美版犀利，但也不再中庸。

豐田2017款卡羅拉歐洲版此前在俄羅斯進(jìn)行了全球首發(fā)。我們從國家專利局拿到了一組新卡羅拉的照片。新車前臉與歐版基本一致，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加犀利。預(yù)計(jì)2017年國產(chǎn)卡羅拉將采用新歐風(fēng)。

卡羅拉國內(nèi)新專利圖

全新卡羅拉歐版采用了更加夸張的前臉設(shè)計(jì)，整體更加時(shí)尚。上進(jìn)氣格柵被弱化成一個(gè)進(jìn)氣口，類似于豐田雷凌。下進(jìn)氣格柵采用大嘴設(shè)計(jì)。新車的大燈采用了更加犀利的造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。顯眼的LED日間行車燈與LED尾燈相呼應(yīng)。

豐田2017款歐洲卡羅拉

新歐版卡羅拉的內(nèi)飾變化不大，主要是內(nèi)飾的配色和內(nèi)飾材質(zhì)的升級(jí)。兩側(cè)出風(fēng)口變圓，液晶儀表分辨率升級(jí)，顯示內(nèi)容更豐富。

豐田2017款歐洲卡羅拉

動(dòng)力方面，新車有望搭載1.2T、1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)作為現(xiàn)款車型的延續(xù)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田最新發(fā)布的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率85kW，峰值扭矩185Nm。

●一汽豐田石豐

新車:一汽豐田版雅力士L炫

據(jù)悉，一汽豐田石豐將于2017年3月上市。從外觀上看，威馳FS的氣勢簡直就是換了前臉的炫。

一汽威馳今年9月份已經(jīng)推出了新車型，前臉變化很大。新威馳的前臉緊隨前臉，下格柵的面積略顯突兀，車尾更為簡潔，直接就是炫車尾。

動(dòng)力方面，石豐將提供1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為73kW(99PS)和79kW(107PS)。傳動(dòng)部分可以是5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器。目前芷玄售價(jià)區(qū)間為69.8-10.48萬元，石豐售價(jià)預(yù)計(jì)與此持平。

如今同一品牌的兩家合資企業(yè)喜歡這樣的產(chǎn)品布局，是為了用最豐富的產(chǎn)品搶占同級(jí)別市場。從產(chǎn)品上看，一汽豐田的氣勢對(duì)應(yīng)廣汽豐田的炫動(dòng)，一汽豐田威馳對(duì)應(yīng)廣汽豐田的享受。這兩對(duì)產(chǎn)品將代表豐田征戰(zhàn)國內(nèi)小型車市場，共同面對(duì)飛度、封帆、戈銳、景瑞、POLO、景瑞等勁敵。未來市場形勢如何，我們拭目以待。

●一汽豐田RAV4房融混動(dòng)版

新車:豐田雙引擎的又一重磅產(chǎn)品

RAV4房融混動(dòng)版的外觀與全新RAV4房融基本一致，前格柵較窄，前保險(xiǎn)杠更具靈性。大燈采用LED大燈，整體造型相比現(xiàn)款有很大提升。同時(shí)尾燈設(shè)計(jì)也采用了LED光源。一汽RAV4混動(dòng)版將于2017年正式上市。

動(dòng)力方面，雷克薩斯NX300h也采用了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。綜合最大功率145kW(197PS)，最大扭矩279Nm，耗時(shí)8.1秒左右。傳動(dòng)方面，搭載eCVT變速箱，電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，為兼職的AWD-i系統(tǒng)提供瞬時(shí)扭矩。

●一汽豐田全新普拉多

新車看點(diǎn):2.7L將被2.0T取代

我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田全新普拉多將于明年10月亮相，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，國產(chǎn)普拉多2.7L車型將于明年9月正式停產(chǎn)，未來將由2.0T動(dòng)力版車型取代。(圖為現(xiàn)款一汽豐田普拉多)

新款普拉多可能會(huì)對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整。2.7L排量車型取消后，一汽豐田可能會(huì)為其匹配動(dòng)力效率更高的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.0T版國產(chǎn)普拉多上市時(shí)間未定。

現(xiàn)在的普拉多已經(jīng)改變了外形。凸出的大燈和較厚的格柵，凸顯了這款中大型SUV的野性。后門、尾燈等其他地方也彰顯越野氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款普拉多整體造型中庸。配置方面，現(xiàn)款車型提供了一鍵啟動(dòng)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電子中央差速鎖、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。

現(xiàn)款普拉多搭載2.7L和3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩365Nm，匹配6速手自一體變速箱。

●一汽豐田全新銳志

新車:大而超級(jí)

不久前，豐田正式發(fā)布了全新銳志(海外稱Mark X)的官圖，新車將沿用現(xiàn)款的3.5V6/2.5V6動(dòng)力。一汽豐田有望在2017年推出國產(chǎn)版新銳志。此前，豐田宣布停產(chǎn)銳志車型，并在日本推出了代表最終版本的Mark X GRMN車型，這讓不少后驅(qū)車迷扼腕嘆息。新車型的發(fā)布讓車迷們感到相當(dāng)欣慰，但不確定新銳志是否會(huì)在2019年生命周期結(jié)束時(shí)推出后繼車型。

外觀方面，新車采用了更具運(yùn)動(dòng)感的蜂網(wǎng)格柵，前大燈采用開角式設(shè)計(jì)與中網(wǎng)直接相連，并全部采用LED光源。保險(xiǎn)杠兩側(cè)C型鍍鉻裝飾犀利，車頭設(shè)計(jì)極具攻擊性。此外，作為改款車型，新車整體設(shè)計(jì)變化不大。新車長寬高分別為4770/1795/1435mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致。此外，根據(jù)不同車型，新車配備了換擋撥片、8向駕駛席/4向副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、7英寸多媒體中控面板等裝備。

動(dòng)力方面，新車提供搭載豐田D-4S雙噴射技術(shù)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率234kW(318PS)，最大扭矩380Nm；后者最大功率149kW(203PS)，最大扭矩243Nm。傳動(dòng)方面，新車將匹配6速手自一體變速箱。豐田早前宣布將停產(chǎn)銳志車型時(shí)，一汽豐田曾一度傳言銳志不會(huì)在國內(nèi)市場停產(chǎn)，但不清楚是否會(huì)推出新車型。

●豐田新一代普銳斯

新車有什么看點(diǎn):車是好車，就是有點(diǎn)丑。

此前網(wǎng)上曝光了一組豐田新款普銳斯在華路試的諜照，新車在2016年北京車展期間首次在華亮相。根據(jù)之前的消息，新車有望在2017年引入國內(nèi)，由一汽豐田和廣汽豐田同時(shí)在國內(nèi)銷售。

與老款普銳斯相比，新款普銳斯的變化很大。大燈采用了時(shí)下流行的淚眼新設(shè)計(jì)，整體造型非常動(dòng)感。車身線條變得更加銳利，車頂頂點(diǎn)降低20mm并前移，引擎蓋也控制在較低的位置。

新車基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造，尺寸會(huì)有所增加。新車長寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。新車采用豐田Safety Sense P，集成了PCS(碰撞安全系統(tǒng))、LDA(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))、AHB(遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng))、ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))。

新一代普銳斯配備了熱效率更高的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了改進(jìn)的電動(dòng)機(jī)?？傫R力輸出據(jù)稱將達(dá)到110kW(150PS)左右，純電動(dòng)續(xù)航里程將從上一代的17.7km延長至56km。新車的動(dòng)力系統(tǒng)熱效率提升至40%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)將更加出色。

●豐田埃爾法2.5L

看點(diǎn)新車:瘋狂加價(jià)神話

據(jù)悉，豐田未來有望引入Erffa 2.5L車型進(jìn)行國內(nèi)銷售。降低排量稅率，新車價(jià)格降至63-69萬元區(qū)間，進(jìn)一步降低門檻。(圖為豐田Erffa 3.5L車型)

海外日版Erffa搭載的是2AR FE的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與雷克薩斯ES 250相同。發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)排氣雙VVT-i結(jié)構(gòu)，供油方式為電控，輸出功率134kW(182PS)，峰值扭矩235Nm。

埃爾法在國內(nèi)以進(jìn)口形式銷售，搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口稅率25%，最低售價(jià)75.9萬元。2.5L排量車型進(jìn)口車稅率為9%。相比3.5L車型，預(yù)計(jì)價(jià)格下降12萬元左右，新車可能63萬元起。

目前豐田埃爾法3.5L的價(jià)格區(qū)間是75-81.4萬元，只有兩種配置。未來新Erffa的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更換后，價(jià)格有望進(jìn)一步下降。當(dāng)然，按照“供大于求”的現(xiàn)狀，可能更難買到。

●雷克薩斯新一代LS

新車:動(dòng)感時(shí)尚的D級(jí)車之選

雷克薩斯在2017北美車展正式發(fā)布了全新一代雷克薩斯LS。據(jù)悉，新車將于今年4月開幕的2017上海車展首次登陸中國。不過新一代LS不會(huì)提供另一個(gè)長軸版本。

新一代LS基于全新GA-L平臺(tái)打造，車長5235mm，軸距3125mm，比目前在售的長軸版3090mm軸距更為恢弘，無需再打造長軸版。由于使用了輕質(zhì)材料，這款更纖薄的新車比當(dāng)前車型更輕。

新車前進(jìn)氣格柵采用了雷克薩斯家族的紡錘形設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)頗具LF-FC概念車的夸張?jiān)O(shè)計(jì)語言。新款雷克薩斯LS標(biāo)配19英寸輪胎，20英寸輪胎可選。此外，新車還采用了中空輪圈結(jié)構(gòu)來降低輪胎噪音。

在車內(nèi)，新一代LS提供了三種內(nèi)飾搭配風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。新車配備了12.3英寸多媒體中控屏。多媒體系統(tǒng)支持手寫輸入，而平板電腦位于變速桿后面。此外，新車還可配備24英寸超大抬頭顯示器。為了進(jìn)一步提升車險(xiǎn)內(nèi)部的舒適性，該車還配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)。前排28向電動(dòng)可調(diào)座椅確保駕駛員和副駕駛可以調(diào)節(jié)到最舒適的坐姿。此外，您的旗艦產(chǎn)品新一代LS配備了馬克·列文森3D立體聲環(huán)繞音響。

此外，新車還配備了后排多媒體娛樂系統(tǒng)，控制系統(tǒng)集成在中央扶手上的觸摸屏上。另外，后置空出風(fēng)口自然也不會(huì)缺席。

操控方面，新車還配備了最新的VDIM車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)，可以對(duì)車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力輸出、懸掛進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，為駕駛者帶來更加出色的駕駛舒適性。

動(dòng)力方面，新一代LS暫時(shí)提供一款型號(hào)LS500。新車搭載全新3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率305kW(415PS)，峰值扭矩600Nm，匹配10速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，在二者的共同作用下，后驅(qū)車型0-96km/h加速僅需4.5s。

●雷克薩斯LC500/500h

新車看點(diǎn):將概念車帶入量產(chǎn)的夢想跑車。

為了把巨大的5.0L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)超低的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，工程師團(tuán)隊(duì)開發(fā)了全新的GA-L模塊化后驅(qū)平臺(tái)，調(diào)整了全新結(jié)構(gòu)的前懸掛結(jié)構(gòu)，甚至連大燈都是在成都重新開發(fā)的，采用超薄LED單元節(jié)省空。當(dāng)然未知的開發(fā)難度遠(yuǎn)不止這些，最后的效果也是有目共睹的。瘋狂的想法和瘋狂的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，最終誕生了這款市場上人人都將能買到的雷克薩斯LC500/LC500h。

雷克薩斯LC500

雷克薩斯LC500搭載5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由RC F優(yōu)化而來，最大功率351kW(477PS)/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm。這款10AT是在現(xiàn)有8AT變速箱的基礎(chǔ)上，在二檔和三檔之間增加了一個(gè)傳動(dòng)比，從而使所有10個(gè)檔位之間保持一個(gè)統(tǒng)一的傳動(dòng)比區(qū)間。此外，這款10AT采用了全新研發(fā)的液力變矩器，鎖止范圍更廣，并配備了人工智能換擋控制系統(tǒng)，支持駕駛模式的切換控制。

雷克薩斯LC500h

雷克薩斯LC500h采用了由3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。汽油機(jī)最大功率220kW(299PS)/6600rpm，峰值扭矩348nm/4900 rpm；。而電機(jī)功率為44.6 kw(60.7 PS)；系統(tǒng)綜合最大功率為264kW(359PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，雷克薩斯LC500h搭載了招牌的E-CVT和串聯(lián)的4AT，最終可以模擬10擋。

早些時(shí)候，兩款雷克薩斯LC汽車已經(jīng)宣布了在美國市場的價(jià)格。雷克薩斯LC500在美國的起售價(jià)為92，975美元(折合人民幣64.4萬元)，雷克薩斯LC500h在美國的起售價(jià)為97，485美元(折合人民幣67.5萬元)。雷克薩斯LC500h已于2016年北京車展在中國首次亮相，預(yù)計(jì)將于2017年在中國正式上市。鑒于稅收和利潤的差異，雷克薩斯LC入華后可能價(jià)值翻倍。

●雷克薩斯新IS

新車看點(diǎn):北京車展全球首發(fā)顯示了對(duì)中國市場的重視。

新款雷克薩斯IS于去年北京車展亮相。不久前，我們從國家專利局拿到了這款車的申請(qǐng)圖片。新車外觀更加激進(jìn)，沖擊力很大。根據(jù)之前的消息，新車有望在年內(nèi)引入國內(nèi)市場銷售。作為參考，雷克薩斯在售價(jià)格區(qū)間為36.90-48.0萬。

新IS前臉采用家族式紡錘形格柵，但格柵尺寸有所增加，視覺效果更加霸氣。大燈組中加入了LED光源，LED行車燈的角度更加銳利。下進(jìn)氣口的形狀比現(xiàn)款車型更復(fù)雜。

尾部，新車尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，倒車燈移到了燈組下方的位置。兩側(cè)尾排采用全新樣式的鍍鉻裝飾，與現(xiàn)款的圓形設(shè)計(jì)有所不同。

新款I(lǐng)S換成了10.2英寸的多媒體顯示屏，儀表盤也進(jìn)行了改進(jìn)，配備了更大的扶手和杯架。新車將配備雷克薩斯Safety System自主安全系統(tǒng)，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

全新雷克薩斯IS 200t搭載2.0T雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩245Nm。搭配8速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。

此外，有消息稱雷克薩斯NX和CT車型將于2017年引入國內(nèi)，CT車型將是換代前的最后一款。這一消息尚未得到雷克薩斯官方證實(shí)。

●結(jié)論

即使豐田集團(tuán)2016年的銷量不如大眾無緣銷量冠軍，但單品牌豐田在2016年的銷量達(dá)到855萬輛，遠(yuǎn)超大眾的647萬輛。豐田憑借長久以來的可靠口碑和今年備受年輕消費(fèi)者青睞的侵略性設(shè)計(jì)語言取得了不俗的成績。更多新產(chǎn)品的推出必將有助于在中國市場取得更好的成績。