漢蘭達(dá) 參考價(jià)：24.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1225條)

作為國(guó)內(nèi)合資中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)十幾年來(lái)一直有著強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。說(shuō)白了就是不賣。第三代車型末期，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)也有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。如今，廣汽豐田上市了第四代全新漢蘭達(dá)。雖然26.88-34.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間比上一代貴了不少，但全系的賣點(diǎn)依然難掩消費(fèi)者的熱情。

在第四代漢蘭達(dá)上，整體配置分為精英版、尊貴版、至尊版三個(gè)版本，并根據(jù)兩驅(qū)/四驅(qū)、五座/七座的不同，劃分出六款不同的車型。今天我們就來(lái)重點(diǎn)介紹這六款不同的車型，看看第四代漢蘭達(dá)的每款車型都有什么特點(diǎn)，適合什么樣的消費(fèi)者？

全系混搭加持，THS成為第四代漢蘭達(dá)魂

作為漢蘭達(dá)第四代車型，新車進(jìn)行了全方位的改變。除了內(nèi)外更具線性和現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，新車常見(jiàn)的變化主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)。

在第三代漢蘭達(dá)上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)6AT變速箱的組合可以帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力，但一個(gè)癥結(jié)就是油耗高。隨著2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)世，第四代漢蘭達(dá)不僅滿足了動(dòng)力要求，還帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的油耗。其中第四代漢蘭達(dá)前驅(qū)車型百公里綜合油耗僅為5.3L，四驅(qū)車型百公里綜合油耗僅為5.8L。

除了更高效的動(dòng)力系統(tǒng)，這款車還在TNGA框架下優(yōu)化了前后懸架的性能。在實(shí)際表現(xiàn)中，這種懸掛具有更加干脆利落的減震能力。即使車輛快速通過(guò)減速帶，也不會(huì)出現(xiàn)車輛額外的跳躍，可以為第四代漢蘭達(dá)提供更好的超前感。

那么，在談完所有車型的共同特點(diǎn)后，在六個(gè)子車型中，分別表現(xiàn)出哪些特點(diǎn)呢？

2022款雙引擎2.5L兩驅(qū)精英版5座

指導(dǎo)價(jià):26.88萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng):雖然配置比老款好，但整體競(jìng)爭(zhēng)力一般。

推薦指數(shù):★★★★☆☆

第四代漢蘭達(dá)雙擎2.5L精英版5座整體配置比較低，屬于第四代漢蘭達(dá)的入門級(jí)車型。舒適性配置方面，都沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置，甚至座椅都是面料的。另外，電感應(yīng)后備箱尾門和天窗也一起缺席。

不過(guò)這款車雖然舒適性配置略低，但是安全配置和便利性配置還是比較有保障的。這款車雖然沒(méi)有配備智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，但是全方位氣囊?guī)ゲ繗饽业谋粍?dòng)安全配置還是很豐富的。此外，在TNGA框架下，新車的安全性得到了更充分的保障。

便利性配置方面，新車配備了自動(dòng)泊車、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、手機(jī)互聯(lián)映射等功能。日常使用中，便利性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，相比老款第三代漢蘭達(dá)的入門級(jí)車型有所提升，能夠帶來(lái)更高的實(shí)用性。

但是對(duì)于漢蘭達(dá)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家之所以選擇這樣的車，自然會(huì)對(duì)七座有需求?？紤]到近27萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，再加上漢蘭達(dá)本身“不降價(jià)”的光環(huán)，所以不太推薦這款車。如果非要選擇五座中型SUV，同價(jià)位的本田UR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型其實(shí)可以優(yōu)先考慮。

2022款雙引擎2.5L兩驅(qū)精英版7座

指導(dǎo)價(jià):27.48萬(wàn)元

一句話:多了兩組座椅，但實(shí)用性更好。

推薦指數(shù):★★★★☆

相比5座雙擎2.5L兩驅(qū)精英版，第四代漢蘭達(dá)7座雙擎2.5L兩驅(qū)精英版貴了6000元。其實(shí)兩款車型在配置和動(dòng)力上沒(méi)有區(qū)別，整體配置一致。所以這6000塊錢主要用來(lái)“買座位”。

對(duì)于有7座出行的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這款7座入門級(jí)版本也值得考慮。畢竟出門在外，會(huì)更方便。當(dāng)然，如果你買車后想經(jīng)常出行，那么二哥推薦你看一看四驅(qū)版。

2022款雙引擎2.5L四驅(qū)精英版7座

指導(dǎo)價(jià):28.58萬(wàn)元

一句話:7座四驅(qū)，實(shí)用性會(huì)更好。

推薦指數(shù):★★★★☆

這款車型在配置和座位數(shù)量上與上一款完全相同。兩者的區(qū)別在于，這款車配備了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。

這套電子四驅(qū)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的多片離合器四驅(qū)完全不同，后輪的扭矩分配由電機(jī)完成。當(dāng)然，它的性能其實(shí)會(huì)更好。除了四驅(qū)的連接速度更快，E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)還增加了“Trail”功能。當(dāng)車輛某個(gè)車輪轉(zhuǎn)彎空時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將驅(qū)動(dòng)扭矩施加到對(duì)側(cè)車輪上，從而提高脫困能力。對(duì)于喜歡在go on road旅行中經(jīng)常出行的朋友來(lái)說(shuō)，雖然這款車型的價(jià)格比上一款貴了一萬(wàn)，但是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況會(huì)更加從容，性價(jià)比更高。

2022款雙引擎2.5L兩驅(qū)尊貴版7座

指導(dǎo)價(jià):31.88萬(wàn)元

一句話:配置更豐富，城市交通舒適度更高。

推薦指數(shù):★★★★☆

雙擎2.5L兩驅(qū)尊貴版7座車型已經(jīng)是第四代漢蘭達(dá)的中檔車型。在說(shuō)具體配置之前，我們先來(lái)看看這款車在外觀設(shè)計(jì)上的差異。相比精英型的“平原”車型，尊貴型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加高級(jí)，更大的中央交互屏幕和更寬的真皮包裹，使其在視覺(jué)和觸覺(jué)表現(xiàn)上更加出色。

具體配置方面，尊貴型具備前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，并配備全景天窗，進(jìn)一步提升了車內(nèi)舒適性表現(xiàn)。尤其是北方用戶，冬季用車時(shí)，由于第四代漢蘭達(dá)搭載雙擎驅(qū)動(dòng)，冬季暖風(fēng)來(lái)得比較慢，還有一套座椅加熱功能，體驗(yàn)會(huì)好很多。

而且該配置的車型還標(biāo)配了感應(yīng)式電動(dòng)尾門。對(duì)于實(shí)力不高的用戶來(lái)說(shuō)，電動(dòng)尾門的功能不僅帶來(lái)了更強(qiáng)的儀式感，也大大提高了用車的便利性。

此外，尊貴型在高安全性的基礎(chǔ)上，升級(jí)了車輛駕駛輔助功能。從這個(gè)配置開(kāi)始，TSS豐田智能安全輔助系統(tǒng)開(kāi)始配備，包括主動(dòng)制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離輔助、自適應(yīng)巡航等。同時(shí)，該配置的車型還配備了前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，在駕駛便利性上也有所進(jìn)步。

2022款雙引擎2.5L四驅(qū)尊貴版7座

指導(dǎo)價(jià):32.98萬(wàn)元

一句話:配置更豐富，城市交通舒適度更高。

推薦指數(shù):★★★★☆

像精英四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別一樣，第四代漢蘭達(dá)雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版7座也比兩驅(qū)尊貴版7座貴1.1萬(wàn)元。11000元的差價(jià)不用說(shuō)，在E-Four四驅(qū)系統(tǒng)上自然貴。

如果你對(duì)配置有更高的要求，然后還需要經(jīng)常出差，那么這款車無(wú)疑更值得選擇。當(dāng)然，它的上下還有另外兩款四驅(qū)車型，我們看完再做決定也不遲。

2022款雙引擎2.5L四驅(qū)至尊版

指導(dǎo)價(jià):34.88萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng):多余的象征意義大于實(shí)際意義，整體表現(xiàn)一般。

推薦指數(shù):★★★★☆☆

第四代漢蘭達(dá)的4WD至尊版7座已經(jīng)是目前最頂級(jí)的車型，價(jià)格比4WD尊貴版7座貴了1.9萬(wàn)元。

那么，這樣近兩萬(wàn)元的漲價(jià)會(huì)給這款頂配車型帶來(lái)哪些產(chǎn)品改進(jìn)呢？

首先是座椅舒適度的提升。該車第一排增加了座椅通風(fēng)的配置，主駕駛座椅支持電動(dòng)記憶功能，提高了舒適性和便利性。它的第二排座椅增加了加熱功能。其實(shí)說(shuō)實(shí)話，這些加熱/通風(fēng)功能只是錦上添花。我相信沒(méi)有多少消費(fèi)者會(huì)為了這部分功能升級(jí)多花2萬(wàn)元買頂配機(jī)型。

其實(shí)在科技方面，這款頂配車也有所改進(jìn)。比如這款車的車機(jī)系統(tǒng)加入了面部識(shí)別功能，也算是趕上潮流了。它的內(nèi)后視鏡也換成了串流后視鏡功能，清晰度還不錯(cuò)，提高了夜間駕駛時(shí)的后方視覺(jué)清晰度。

至于其他的配置改進(jìn)，我們有JBL音響系統(tǒng)來(lái)改善車內(nèi)音質(zhì)，新的負(fù)離子發(fā)生器來(lái)改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，然后還有單色的氛圍燈來(lái)提升車內(nèi)的高檔感。

整體來(lái)看，第四代漢蘭達(dá)的頂配車型是7座的四驅(qū)尊貴版。對(duì)于家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，實(shí)際意義并不那么明顯。所以我大師兄覺(jué)得這個(gè)配置版本也是象征性的。

結(jié)束語(yǔ):

通過(guò)這份導(dǎo)購(gòu)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，第四代漢蘭達(dá)雖然整體價(jià)格區(qū)間有所上漲，但也有一兩款產(chǎn)品性能不錯(cuò)，比如四驅(qū)精英版七座和四驅(qū)尊貴版七座。總的來(lái)說(shuō)，第四代漢蘭達(dá)的主要銷售車型應(yīng)該是兩款:兩輪七座精英版、四輪精英版和尊貴版。至于最低配和最高配的車型，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難引起普通消費(fèi)者的興趣。