【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從奇建福永一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?奇建福永一汽大眾全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 純享限量版 18.73萬 - 18.73萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.83萬 - 20.83萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.83萬 - 22.83萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 24.83萬 - 24.83萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 高性能PRIME版 28.73萬 - 28.73萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬 - 23.74萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬 - 24.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬 - 27.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 高性能PRIME版 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　ID.4 CROZZ前臉整體看上去非常簡(jiǎn)潔流暢，中網(wǎng)采用封閉式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾物，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　這款車尺寸4592/1852/1629mm，軸距2765mm，車側(cè)看上去頗具立體的感覺，造型看起來比較立體，顯得很有力量感。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色金屬飾板進(jìn)行裝飾，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩460?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程500km。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dc1003說道：“動(dòng)力還是不錯(cuò)的，雖然我目前基本上都是在市區(qū)里面開開，但是在市區(qū)中的動(dòng)力體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，起步，超車提速都很快。但是相較于燃油車，還是有點(diǎn)差距。”

網(wǎng)友@msianfae說道：“id4算是我看過的車子里邊非常值得入手的一輛，價(jià)格不貴而且表現(xiàn)的還很優(yōu)秀，在各個(gè)方面都有很好的表現(xiàn)，不用讓我太操心，也讓我覺得選擇它是沒錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@baby9999說道：“150kw 310nm動(dòng)力部分這是純電汽車的強(qiáng)項(xiàng)，電機(jī)工作即達(dá)到最大扭矩，市區(qū)起步不是第一也是第二，0-60加速特別快，不過經(jīng)常大眾的調(diào)教，不會(huì)跟別的電動(dòng)車一串一串的，動(dòng)力非常線性，我建議用B模式，因?yàn)槠鸩椒浅？欤谑袇^(qū)比較堵的環(huán)境下，要頻繁的剎車，我現(xiàn)在一直使用B模式，高速可以用D模式；我一直用經(jīng)濟(jì)模式，起步不會(huì)串出去，加上是后輪驅(qū)動(dòng)，還是有運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì)加速表現(xiàn):0-60駕駛嗷嗷叫！120以上加速超車也很快動(dòng)力平順性:大眾調(diào)教真的強(qiáng)，動(dòng)力非常線性，不會(huì)串跑高速:120以上超時(shí)也很快”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）