【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)昆山昆眾享達(dá)斯柯達(dá)最新報價，柯迪亞克GT（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TSI330 兩驅(qū)奢享版 20.39萬 ↓0.60萬 19.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 24.39萬 ↓0.60萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 19.19萬 ↓1.60萬 17.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 兩驅(qū)豪華版 20.39萬 ↓1.60萬 18.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 四驅(qū)豪華版 22.79萬 ↓1.60萬 21.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 24.79萬 ↓1.60萬 23.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 17.99萬 ↓1.00萬 16.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國V 17.99萬 ↓1.00萬 16.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國V 18.19萬 ↓1.00萬 17.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 18.34萬 ↓1.00萬 17.34萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 兩驅(qū)舒適版 國VI 19.19萬 ↓1.00萬 18.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 兩驅(qū)舒適版 國V 19.19萬 ↓1.00萬 18.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 兩驅(qū)豪華版 國VI 20.39萬 ↓1.00萬 19.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 兩驅(qū)豪華版 國V 20.39萬 ↓1.00萬 19.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 四驅(qū)舒適版 國V 21.59萬 ↓1.00萬 20.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 四驅(qū)舒適版 國VI 21.59萬 ↓1.00萬 20.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 四驅(qū)豪華版 國V 22.79萬 ↓1.00萬 21.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 四驅(qū)豪華版 國VI 22.79萬 ↓1.00萬 21.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 國VI 24.79萬 ↓1.00萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 國V 24.79萬 ↓1.00萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 四驅(qū)火星特工版 國V 26.99萬 ↓1.00萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 四驅(qū)火星特工版 國VI 26.99萬 ↓1.00萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　柯迪亞克GT前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，凹字形格柵飾以黑色飾物，家族式的設(shè)計極具辨識度。

　　該車車身尺寸4634/1883/1649mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　柯迪亞克GT內(nèi)飾看上去十分簡練，采用銀色飾條修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　柯迪亞克GT配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。

柯迪亞克GT在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@refinexing說道：“大眾家族內(nèi)部，不錯”

網(wǎng)友@kaijia說道：“動力方面，同級無敵可能有點(diǎn)夸張，但在25萬以內(nèi)的 SUV中，確實(shí)很難找到對手，零點(diǎn)七秒的加速，確實(shí)很給力，不超過零點(diǎn)六秒的人，根本感覺不出來。雖然網(wǎng)上那些阿貓阿狗們對雙離合的評價都很高，但我并不覺得有什么不妥，也不覺得比 AT差，動力和經(jīng)濟(jì)性都很好?！?/p>

網(wǎng)友@夢悠然說道：“方向盤的手感挺好的，非常的穩(wěn)重，缺點(diǎn)是重心偏高一點(diǎn)，再加上底盤有些偏軟，轉(zhuǎn)彎的時候不是很有信心，車內(nèi)的輔助功能到是挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）