對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天介紹的這款東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為7.78萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30前臉看上去非常簡(jiǎn)單，格柵使用了倒梯形的設(shè)計(jì)，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾看起來頗具文雅的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾給人一種十分雅致的感覺，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩145?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，東風(fēng)風(fēng)神H30的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約，整體設(shè)計(jì)很耐看。東風(fēng)風(fēng)神H30的車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2013款 Cross 1.5L 手動(dòng)尊尚型?東風(fēng)風(fēng)神H30動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 Cross 1.5L 手動(dòng)尊尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lee2338說道：“方向盤指向精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)低速稍重。變速箱有一定的吸入感，縱向距離長(zhǎng)。經(jīng)典的地盤扎實(shí)緊繃，過減速帶時(shí)嘣嘣兩聲就過去了，沒有給車身帶來多余的晃動(dòng)?！?/p>

網(wǎng)友@蘋果324說道：“當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也考慮過這個(gè)，帶后輪隨動(dòng)，也不能算是什么先進(jìn)的技術(shù)吧。但是本著有比沒有強(qiáng)的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會(huì)出現(xiàn)的，我也試過高速過彎的時(shí)候拿種循跡性，感覺很好。會(huì)讓你有一種想知道懸掛極限的沖動(dòng)，當(dāng)然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯(cuò)了。關(guān)鍵時(shí)刻能保命的。比如緊急邊線的時(shí)候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低，當(dāng)然這屬于個(gè)人觀點(diǎn) ！”

網(wǎng)友@7012330說道：“動(dòng)力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時(shí)候沒勁兒，不該的時(shí)候，哪來那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時(shí)能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺能吃上勁兒了！稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就起來了。跑過幾次高速動(dòng)力還是不錯(cuò)的！不愧是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。如果扭矩再大點(diǎn)就完美很多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）