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標(biāo)致5008?2019款 7座配置高嗎?標(biāo)致5008購(gòu)車手冊(cè)

2022-07-04 09:59:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2019款?1.6T?標(biāo)致5008自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀 2019款?標(biāo)致5008外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2019款?標(biāo)致5008內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2019款?標(biāo)致5008動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2019款?標(biāo)致5008配置情況 獲取底價(jià)
空間 2019款?標(biāo)致5008空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2019款?標(biāo)致5008細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2019款?標(biāo)致5008排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2019款?標(biāo)致5008配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2019款?標(biāo)致5008落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比 2019款?標(biāo)致5008同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠 2019款?標(biāo)致5008最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來(lái)越豐富了,隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn),有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事,因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言,自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適,因此配置自然越豐富越好。今天介紹的這款標(biāo)致5008詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為21.97萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

  標(biāo)致5008內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  標(biāo)致5008方向盤采用塑料材質(zhì),看起來(lái)較為普通。

  標(biāo)致5008中控屏尺寸是8英寸,并配備了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話。

  該車標(biāo)配了胎壓報(bào)警、剎車輔助、倒車影像等多項(xiàng)配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。

  標(biāo)致5008配備可開啟式全景天窗,能讓車內(nèi)顯得非常通透,減輕長(zhǎng)時(shí)間乘坐的憋悶感。

  這款車配備了皮、織物座椅,雖然營(yíng)造出的豪華感可能略差一些,但是實(shí)用性比較不錯(cuò)。

  看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,標(biāo)致5008的車尾看起來(lái)頗具流暢的感覺,有不錯(cuò)的視覺效果。配置方面,標(biāo)致5008標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、牽引力控制等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

標(biāo)致5008?2019款 7座配置高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 改款 360THP 旗艦版 7座針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@sdhgf168說(shuō)道:“我這車的配置還是很實(shí)用的,好評(píng)?!?/p>

網(wǎng)友@是毒也是藥說(shuō)道:“GT獨(dú)享的Nappa座椅,氣動(dòng)按摩,小牛皮制成,摸上去的手感非常順滑柔軟,這點(diǎn)要比4008GT表現(xiàn)還好的。而且腰部支撐很到位,開長(zhǎng)途也不會(huì)感到累。至于氣動(dòng)按摩,一共8個(gè)穴位,5種模式,3種力度,這可不是同級(jí)別能夠比的了的?!?/p>

網(wǎng)友@mb46488918說(shuō)道:“至于四驅(qū)車我個(gè)人認(rèn)為在市區(qū)里形式真的用不上。即使有的話 一年能用幾次呢?那些說(shuō)沒有四驅(qū)的人,敢問30萬(wàn)左右的SUV適時(shí)四驅(qū)真的能去越野么?懸架方面我個(gè)人理解是500吧車場(chǎng)不到4米7,扭力梁和5008的大軸距可以讓車內(nèi)乘坐空間得到更好的改善。標(biāo)致的底盤調(diào)教真的不錯(cuò)。即使是扭力梁,乘坐舒適度不輸給絕大部分車型,只有親身體驗(yàn)過才知道”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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