對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT5（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克CT5前臉給人一種十分平滑的感覺，加上五邊形格柵，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾顯得非常青春，非對稱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.76L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，凱迪拉克CT5的車側(cè)看起來十分年輕，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。來到后排，凱迪拉克CT5后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2.0T?凱迪拉克CT5?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 28T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ashver說道：“首先我覺得它的方向盤輕重適中，不會像有些車方向盤很重，沒開一會手都要酸，然后它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。剎車的腳感也挺舒適，制動距離短，日常安全性有保障?！?/p>

網(wǎng)友@qc52077說道：“方向盤手感好，轉(zhuǎn)向不費(fèi)力。剎車靈敏度高，輕踩一下就有效果。底盤穩(wěn)定性:高速駕駛時輕松速度提上去，而且在高速行駛中變道超車也不會覺得漂，車的穩(wěn)定行很好?！?/p>

網(wǎng)友@hgfddsa說道：“凱迪拉克CT5的動力還是比較好的，這點(diǎn)沒問題，加速感棒棒的，一般情況下都是不差動力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）