不得不說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車時(shí)的專業(yè)度已經(jīng)比以往好多了，大部分人不會(huì)隨便被牽著鼻子走，相反是更有自己的主見(jiàn)，對(duì)于細(xì)節(jié)的要求也更清晰。這就需要車企端正態(tài)度，把細(xì)節(jié)都做到位，才可以讓消費(fèi)者接受。今天我們要說(shuō)的是科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　科雷傲(進(jìn)口)大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，大燈呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出順滑的美感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　尾燈方面，科雷傲(進(jìn)口)尾燈看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車也沒(méi)有那么方便。此外，科雷傲(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，科雷傲標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警?？评装恋拇鬅暨h(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 2.5L 四驅(qū)舒適版?科雷傲(進(jìn)口)有哪些細(xì)節(jié)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.5L 四驅(qū)舒適版針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@jhfghtuyt說(shuō)道：“個(gè)人喜好不同,選過(guò)幾款車請(qǐng)理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅(jiān)決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個(gè)人認(rèn)為完美、無(wú)可挑剔，但價(jià)格略高，超出預(yù)算，忍心pass結(jié)果剛訂了小科，昂科威國(guó)產(chǎn)了，價(jià)格也降了，看來(lái)無(wú)緣?。?現(xiàn)代ix35、新勝達(dá)、獅跑（價(jià)格中意但因?yàn)闆](méi)有ESP最終放棄）。試駕小科時(shí)我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺(jué)挺大氣滴!”

網(wǎng)友@hnczl1976說(shuō)道：“外觀雖然達(dá)不到非常滿意的地步，但是和所謂的神車比起來(lái)還是有很大優(yōu)勢(shì)的。這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，至少我比較滿意，雖然少一些陽(yáng)剛但是現(xiàn)今社會(huì)，還有我的這個(gè)年紀(jì)，已經(jīng)不需要太多的張揚(yáng)了，不知不覺(jué)又賣老了，總之還是比較適合我的。”

網(wǎng)友@sdjgkds說(shuō)道：“很不錯(cuò)，很符合我的審美看法，雖然現(xiàn)在有街車的趨勢(shì)，但科雷傲作為一款09年上市從未大改款的車型外觀上，至今依然顯得很前衛(wèi)，這點(diǎn)上雷諾幾乎所有車型都有這個(gè)特點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）