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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 37.39萬 - 37.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.69萬 - 40.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 44.88萬 - 44.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 45.28萬 - 45.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 47.59萬 - 47.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 47.69萬 - 47.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 49.37萬 - 49.37萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 50.69萬 - 50.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 54.78萬 - 54.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.18萬 - 55.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 56.69萬 - 56.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜版 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 55.88萬 - 55.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬4系前臉看上去頗具流暢優(yōu)雅的感覺，配合雙腎式格柵，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車車身尺寸4788/1852/1452mm，軸距2856mm，車側(cè)給人一種非常高貴的感覺，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車的定位。

　　寶馬4系內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬4系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

寶馬4系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dfgdfbdffbbf說道：“非常精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，開過E系之后，覺得新4系太靈活了?！钪鲃?dòng)剎車：介入很及時(shí)，但是有的時(shí)候過于靈敏，第一次開這個(gè)功能的車，會(huì)不適應(yīng)?！罡袘?yīng)后備廂：這個(gè)要吐槽一下。數(shù)字鑰匙無法啟動(dòng)感應(yīng)后備箱，必須要實(shí)體鑰匙。。。方向盤操控感：方向盤不知道什么材質(zhì)的，很舒服，兼具了皮革的檔次，翻毛的觸覺，棉質(zhì)的柔軟。另外，車道保持功能會(huì)關(guān)聯(lián)方向盤震動(dòng)，并道時(shí)候會(huì)觸發(fā)，感覺在玩游戲手柄，很有意思?！?/p>

網(wǎng)友@閃閃的紅心說道：“動(dòng)力的話我個(gè)人覺得還是可以的，今年才買的車，每次駕駛都挺愉快的，無論是起步啊，超車這些都不會(huì)覺得有壓力，還是比較輕快的，提速也很給力?！?/p>

網(wǎng)友@xiyu923說道：“1、外觀。在這個(gè)顏值為王的時(shí)代，擁有新4系，你就可以大吼：IamtheKingofmyworld?。?！2、動(dòng)力。原先開老爹的老款E300L，3.0的馬力只有245匹。新4系430有256匹，輕了1/5的重量，速度沒話說！3、空間。兩門車就和兩門車比，新4系空間真心大，后排真的可以坐人，實(shí)用又帥氣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）