【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從成都長征榮威了解到，榮威RX5（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?成都長征榮威本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TGI 手動(dòng)國潮版 9.33萬 ↓0.50萬 8.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TGI 自動(dòng)國潮版 10.33萬 ↓0.50萬 9.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 手動(dòng)國潮智享版 10.38萬 ↓0.80萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國潮智享版 12.28萬 ↓0.80萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮豪華榮麟版 12.48萬 ↓0.80萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國潮智臻版 13.08萬 ↓0.80萬 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮旗艦榮麟版 13.28萬 ↓0.80萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國潮智尊版 13.98萬 ↓0.80萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)霽風(fēng)國潮智駕版 13.98萬 ↓0.80萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 20T 手動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)百萬款 國VI 9.98萬 ↓1.00萬 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 手動(dòng)Ali國潮豪華版 10.38萬 ↓0.80萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali賀歲精選版 11.98萬 ↓0.80萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)百萬款 國VI 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮豪華版 12.28萬 ↓0.80萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)百萬旗艦款 國VI 12.88萬 ↓2.50萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮旗艦版 13.08萬 ↓0.80萬 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 13.98萬 ↓0.80萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5前臉顯得非常內(nèi)斂，中網(wǎng)運(yùn)用了多幅式的設(shè)計(jì)，看起來干凈明快。

　　該車尺寸4556/1855/1719mm，軸距2700mm，車側(cè)采用質(zhì)樸的線條，沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。

　　榮威RX5內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)單的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　榮威RX5配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

榮威RX5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sw724028說道：“動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性還行吧，沒感到頓挫。平時(shí)也就一直用D檔。起步加速動(dòng)力:起步加速還行”

網(wǎng)友@rryreyreyrey說道：“油耗基本都能控制在8L左右的樣子，市區(qū)里面不遇到堵車，油耗也不高，非常經(jīng)濟(jì)?！?/p>

網(wǎng)友@jhldoor說道：“底盤在支撐性和濾震效果兩方面確實(shí)很難同時(shí)兼顧到，而RX5 PLUS注重運(yùn)動(dòng)性，更偏向于支撐性的調(diào)教，減震效果上就有所犧牲。平常城里面沒有遇到修路，單純是單個(gè)減速帶，車內(nèi)的震動(dòng)沖擊倒是不強(qiáng)烈，就是遇到路況不好的地方，行駛質(zhì)感沒那么出色?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）