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　　ID.4 CROZZ前臉采用了端莊的線條，看起來(lái)非常樸素，配合封閉式中網(wǎng)，整體看上去很干凈。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4592/1852/1629mm，軸距2765mm，車側(cè)顯得頗具青春的感覺(jué)，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾風(fēng)格非常青春，色調(diào)選擇黑色，采用銀色金屬拉絲飾板修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程550Km。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@baby9999說(shuō)道：“150kw 310nm動(dòng)力部分這是純電汽車的強(qiáng)項(xiàng)，電機(jī)工作即達(dá)到最大扭矩，市區(qū)起步不是第一也是第二，0-60加速特別快，不過(guò)經(jīng)常大眾的調(diào)教，不會(huì)跟別的電動(dòng)車一串一串的，動(dòng)力非常線性，我建議用B模式，因?yàn)槠鸩椒浅？?，在市區(qū)比較堵的環(huán)境下，要頻繁的剎車，我現(xiàn)在一直使用B模式，高速可以用D模式；我一直用經(jīng)濟(jì)模式，起步不會(huì)串出去，加上是后輪驅(qū)動(dòng)，還是有運(yùn)動(dòng)的潛質(zhì)加速表現(xiàn):0-60駕駛嗷嗷叫！120以上加速超車也很快動(dòng)力平順性:大眾調(diào)教真的強(qiáng)，動(dòng)力非常線性，不會(huì)串跑高速:120以上超時(shí)也很快”

網(wǎng)友@dc1003說(shuō)道：“駕駛這輛車的話，我最大的感受就是隨心所欲，輕松自在的感覺(jué)，不會(huì)有太大的困難，而且非常的容易上手，方向盤輕重合理，不存在虛位，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò)，整個(gè)操控還是非常輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@7公主孟孟說(shuō)道：“做為純電平臺(tái)MEB，空間做到了極致，不是油改電能比擬的，軸距2765趕上了中型SUV的尺寸；純電平臺(tái)前輪前移，座椅有迎賓模式，下車座椅自動(dòng)后移，方便駕駛員上下車；后排地板純平，坐三個(gè)人完全OK，同級(jí)別乘坐空間非常優(yōu)秀；車門儲(chǔ)物空間跟標(biāo)準(zhǔn)的車型一致；中控的儲(chǔ)物空間偏小；后備箱空間大，后備箱內(nèi)還有隱藏空間；乘坐空間:我身高170cm,前排頭部腿部空間非常寬裕，后排也非常寬裕，后排地板純平做久也不會(huì)難受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）