【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)（濟(jì)南乾城4S店）了解到，漢（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢車頭呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看上去有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

　　這款車長(zhǎng)寬高4960/1910/1495mm，軸距2920mm，車側(cè)看起來(lái)非常新潮，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　漢內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué)，飾以黑色鋼琴烤漆飾板，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　漢搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率245馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程81Km。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@御筆財(cái)富說(shuō)道：“這段時(shí)間開(kāi)車下來(lái)，我覺(jué)得它的操控還挺好的，它的方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，而且也很靈敏”

網(wǎng)友@f1688說(shuō)道：“2米92的軸距，簡(jiǎn)直不要太舒服。我170，調(diào)整了一下前臺(tái)的位置，坐在后排，兩條腿之間有三拳的距離，很舒服。長(zhǎng)途跋涉并不累。后座不能倒下，差點(diǎn)就沒(méi)意思了?！?/p>

網(wǎng)友@anlina1說(shuō)道：“最讓他滿意的是新能源車的空間和操控性，這輛車的配置很齊全，操作起來(lái)并不復(fù)雜，新手或者寶媽開(kāi)起來(lái)很容易，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且空間設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，一家人滿載而歸的話也沒(méi)問(wèn)題，環(huán)保節(jié)能，比燃油車更容易駕駛，舍棄它實(shí)在是太合適了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）