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山東東營(yíng) 途觀L最大優(yōu)惠5.6萬(wàn)元 限時(shí)促銷(xiāo)

2022-06-27 11:18:46 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 東營(yíng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】途觀L詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)東營(yíng)大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),途觀L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5.6萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn)
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 22.68萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 22.68萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 25.58萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 25.58萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 29.48萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn)
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn)
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn)
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  途觀L前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4735/1859/1677mm,軸距2791mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具流暢優(yōu)雅的感覺(jué),平滑的線條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

  途觀L內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.7L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@popin說(shuō)道:“這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T,不大不小,但是加速起來(lái)卻是非常的給力,特別是在加速的時(shí)候,渦輪介入之后,動(dòng)力輸出非常的強(qiáng)悍。”

網(wǎng)友@smallchanchan說(shuō)道:“座椅很柔軟,不會(huì)塌陷,懸架也不算太硬,在高速上開(kāi)起來(lái)很舒服?!?/p>

網(wǎng)友@shankekj012說(shuō)道:“動(dòng)力有點(diǎn)一般,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看起來(lái)也挺大的,不知道為什么起步?jīng)]那么快。在試駕的時(shí)候,我并沒(méi)有感覺(jué)到什么,可能是因?yàn)槲覜](méi)有仔細(xì)的體驗(yàn),也可能是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣。二次加速的感覺(jué)還可以,超車(chē)應(yīng)該不成問(wèn)題??偟膩?lái)說(shuō),還算過(guò)得去,我大部分時(shí)間都在市區(qū)上班,這個(gè)動(dòng)力也不錯(cuò)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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