隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款歌詩(shī)圖（詢底價(jià)|查參配）。

　　歌詩(shī)圖車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　歌詩(shī)圖車尾看上去十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　歌詩(shī)圖內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　歌詩(shī)圖配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩339?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，歌詩(shī)圖的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。來(lái)到后排，歌詩(shī)圖后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 歌詩(shī)圖?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 3.5L 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@老李說(shuō)道：“感覺(jué)指向還是比較清晰的，方向盤也不算很重，剎車進(jìn)程較長(zhǎng)?！?/p>

網(wǎng)友@crusewu說(shuō)道：“畢竟3.5的排量，近300p的馬力擺在那里，0-17秒8算及格吧，100以后才是大排量自吸爆發(fā)的空間，200以前動(dòng)力隨叫隨有，另外爬個(gè)山什么的不會(huì)出現(xiàn)小渦輪那種踩淺了不動(dòng)踩深了竄車的情況?！?/p>

網(wǎng)友@鄉(xiāng)下佬說(shuō)道：“方向盤有點(diǎn)小。細(xì)。沒(méi)有外形霸氣。。指向還可以。油門響應(yīng)有點(diǎn)遲鈍?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）